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公车专用道
【大纪元2月8日报导】（中央社记者王鸿国台北八日电）台北市长郝龙斌今天视察忠孝西路公车专用道后宣布，已完工的忠孝西东路公车专用道暂缓实施，实施上“没有时间表”，就连尚未动工的忠孝东路段工程也决定“暂时”不做，直到交通局提出公车路线整并等完善配套方案，再评估是否继续动工。
前台北市长马英九任内决定兴建罗斯福路及忠孝西东路公车专用道，罗斯福路段实施引发社会不同意见，连带影响已花费新台币三千余万元兴建忠孝西路︵馆前路至林森南路︶公车专用道，迄今迟迟未实施，忠孝东路段工程则延宕多时。
郝龙斌上任后首先就对罗斯福路公车专用道政策出现检讨声音，今天更在傍晚尖峰时间前往中山南路、忠孝西路天桥视察交通状况，随后，他正式宣布忠孝东西路公车专用道暂缓执行的决定。
他表示，目前忠孝东、西路上在尖峰时刻每小时约有逾三百五十辆公车行驶，公车专用道只能负荷约一百三十辆公车，即使以目前规划的两线公车专用道，也不足以应付目前的交通状况。
他对于公车专用道实施时程表示“没有时间表”，但他强调，等到交六、交八、双子星大楼及捷运第二期路网如中正机场线、信义线、新庄线陆续通车后，台北车站周围会有较充裕的公车转运空间，届时，预估公车数量将会减少，公车专用道才得以负荷交通的需求。
至于编列将近一亿二千万元且已经发包的忠孝东路专用道工程，如今政策决定喊停，是否可能涉及工程赔偿问题？台北市政府交通管制工程处长郭宗生表示，市府和厂商间只有“补偿”，没有“赔偿”问题，厂商已购买的材料，可以做为北市其他交通设施使用。
