高捷高架段最后一跨两百米长 五月中吊装

【大纪元4月25日报导】(中央社记者王淑芬高雄二十五日电)高雄都会区捷运系统高架段工程全长十点一八公里，计四百四十八跨，经三年多施工，目前只剩最后一跨约两百公尺长，预计五月中旬可以完成“捷运巨龙”的架设。

高雄捷运分地下、高架桥两部分，地下是三十二点七公里、高架是十点一八公里，高架段南起于半屏山西南侧隧道北洞口，沿翠华路接左楠路北上，再右转加昌路，经后劲溪左转高楠公路至经武，跨越台铁纵贯线沿北行至位于冈山的北机厂。

高架段含红线Ｒ17世运国家体育园区站、Ｒ18油厂国小站、Ｒ19楠梓加工区站、Ｒ20后劲海洋科技大学站、Ｒ21都会公园站、Ｒ22青埔高雄科技大学站、Ｒ22A桥头糖厂站及Ｒ23桥头火车站等八座高架车站、全线都是双轨高架桥梁结构。

目前尚未完成铺设的一跨高架段是红线Ｒ１７段及部分跨越典宝溪的高架架桥梁，总长度计两百公尺。高捷表示，因为地面墩柱多、管线迁移及交维计划繁杂，施工需要协调、沟通的事项多，费时费事。捷运公司预计五月中旬吊装，届时北高雄将诞生捷运巨龙。