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【大纪元10月26日报导】（中央社记者冯昭台北二十六日电）台湾高铁公司向交通部申请补贴老残儿童优待票，立法院交通委员会今天有多位立委提出质疑，交通部长蔡堆表示，一定会与国道客运、航空一起考虑，绝不会有双重标准。
交通委员会今天继续审查交通部九十六年度预算，亲民党籍立委刘文雄（不分区）指出，根据高铁兴建营运合约，台湾高铁公司于开始通车后第五年底起，每隔五年都应给政府回馈金，最终回馈金为新台币一千零八十亿元，高铁是BOT案，政府不能一手拿回馈金，一手补贴票价，否则是自相矛盾。
刘文雄推估，政府若要将高铁票价采交叉补贴处理，一年约补贴一百亿元。
交通部高速铁路工程局局长吴福祥答复，依照大众运输法，高铁公司有权申请补贴，但尚未计算出需要补贴的金额。
蔡堆指出，现在法令有规定补贴优待票，处理方式分成政府补贴或交叉补贴，前者应由社福主管机关或地方政府编列预算，后者是在审查票价时，将优待票成本纳入考虑，提高全票票价。
民主进步党籍立委郑运鹏（台北市）表示，以公路客运为例，优待票只占所有车票的百分之四，比例不高。他说，老人福利法、身心障碍者保护法都有规定政府补贴票价，不赞成业者以全票补贴优待票的交叉补贴方式处理，因为这是掏乘客口袋的钱去补贴其他乘客，慷他人之慨。
蔡堆表示，处理补贴问题一定会与航空、国道客运一起考虑，不会有双重标准。
