【大纪元2025年04月09日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）日本去年国际旅客人次创新高，其中陆客比疫情前大减260万余人次。立委9日指出，观光发展依靠良好的旅游品质，而非特定国家旅客，应着重建立区域特色，让旅客想一来再来。交通部长陈世凯回应，拓展中国以外的旅客市场，去年已有一些斩获，将会持续加强。
立法院交通委员会9日邀请陈世凯就“如何推动国际旅客来台观光”及“提升国际机场量能与服务品质及增辟国际线航点航班之作为”进行专题报告，并备质询。
台湾落后亚洲观光排名
民进党立委李昆泽表示，去年国际旅客来台785万人，仅恢复疫情前66.23%，表现仍不及格；国民党立委洪孟楷则说，根据联合国旅游组织统计，2024年最多国际旅客造访的亚洲国家排行，台湾在16国之中排行第15名，倒数第二。
李昆泽提到，有人认为，开放陆客观光，产业就会复苏，但以日本为例，虽然去年中国旅客减少，而东亚与欧美旅客却增加，访日人次达3,687万人，创历史新高。他认为，观光发展需靠良好的旅游品质与区域特色，而非特定国家旅客。
观光缺乏区域特色及宣传
李昆泽指出，观光基金虽编列17亿元，但做得不好。根据观光署2024年报告，国际旅客对台湾印象仍停留在台北101、故宫、西门町等既有景点，阿里山、日月潭也都是十几年的既有印象，显示区域旅游特色宣传不足。他也点出，各地观光同质性高，老街相似、樱花与落羽松遍地都有，缺乏特色魅力，数位应用与交通也整合不佳。
对此，陈世凯表示，台湾观光复苏速度确实很慢，主要原因是“观光形象”不够鲜明，行销未能切中要点，因此没有成效。他指出，相较2019年，虽然陆客减少，但日、韩旅客相较上一年度各增约42%、34%，欧美客也增20.8%，显示拓展多元市场已有一些斩获。未来除增加海外服务据点，也将提升国旅品质，让旅客想一来再来。观光署也预计在年底成立观光研训院，培育专业人才。
扩增机场国际航线航点
今年截至3月，国际旅客来台已有213万人次，观光署订定今年来台旅客目标为千万人次。交通部表示，2025年夏季航班表（3月30日至10月25日）将飞航101个国际与两岸航点，平均每周飞航2,848班，恢复至疫情前96%。
根据交通部报告，今年夏季桃园机场、台中、高雄机场将增加及恢复11个航点；桃园机场新增4航点，包括台湾虎航飞大分、米子，星宇航空飞神户，及皇家航空飞薄荷岛，阿提哈德航空也预计9月新增阿布达比航线；此外，高雄机场新增重庆、芽庄、济州3个航点，台中机场新增2航点并恢复澳门航线。◇
责任编辑：陈玟绮
