【大纪元2025年04月23日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）根据道安资讯平台统计，台湾儿童小客车乘车事故年年上升，2024年共1395位儿少死伤。对此，立委苏巧慧、林月琴、民团23日举行记者会表示，目前国际已全面采用更严谨的ECE R129安全座椅标准，台湾却仍沿用已淘汰的ECE R44规范，未来将无法进口新版安全座椅，呼吁政府尽速修订检测标准、强化检验量能并加强社会宣导。
林月琴表示，期待经济部可以采纳欧洲最新的ECE R129安全座椅标准，弥补现行台湾使用的R44标准，在侧向碰撞测试以及儿童适用性判断方面的不足，并呼吁经济部应要求所有市售安全座椅，不论是否符合国际认证，都必须通过台湾测试，符合台湾环境与车型条件后才能上市贩售。
苏巧慧指出，将督促经济部标检局应即刻修改座椅标准，并依儿童身高分类座椅，不仅可以增加儿童乘车的安全保护，也能保障台湾相关产业的专业技术，还要避免劣质品流入市场，以提升台湾儿童安全座椅的品质。
靖娟基金会执行长许雅荏表示，近来发现国际的座椅标准已经有所改革，且已全面停止贩售及生产旧版ECE R44规范的安全座椅，若台湾迟迟不修标准、不建置对应的实地检测，未来这些新版座椅将无法顺利进口，台湾的新生儿恐将面临无椅可用的困境。
许雅荏提到，台湾的儿童汽车乘车事故高居不下，而自小客车的侧撞事故每年均占整体事故30%，也是孩子乘坐的位子最容易冲击的方向，这无非是增加新生儿家庭的风险，在此呼吁政府应加速接轨国际，保障每一位儿童。
台湾玩具暨孕婴童用品工业同业公会副理事长郭时杰呼吁，主管机关尽速制定与R129接轨的新CNS标准，并将安全检测设备升级，让儿童乘车安全拥有国际级的保护标准，以展现对交通安全与未来世代的重视。◇
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