【大纪元2025年04月16日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）美国对等关税措施暂缓90天实施，交通部16日赴立法院进行专题报告，并指出，在海运方面，东南亚可能产生转单效应，港务公司为争取货源来台中转至美国，将研议调整奖励诱因。交通部长陈世凯也说，目前关税的影响还需观察，但交通部已备妥两套剧本因应。
立法院交通委员会16日邀请交通部长就“美国课征对等关税对我交通公私部门之冲击与因应”进行专题报告，并备质询。
陈世凯说，美国关税政策所带来的影响变化快速，交通部已备妥两套剧本因应，一是若大量货物从台湾进出，为避免造成塞港，已请港务公司先盘点出可用空间，另一种就是整体港口业务突然停顿下来，货物少就需要鼓励，将采奖励方式，这两种都已在预作准备。
根据交通部报告指出，针对海运方面，在美国关税90日豁免期内，东南亚可能产生转单效应，为争取货源来台中转至美国，台湾港务公司已要求基隆与高雄自营柜场投入船席与后线场地支援，并研议调整奖励诱因，以提升台湾中转货量。
交通部表示，若短期台湾出口需求增加而有舱位供需失衡情形，航港局将即时启动“国际海运运输平稳小组机制”，协调国籍航商增加航班、舱位。
交通部指出，国际海空货运自由化程度高，国籍业者为避开高风险地区或顺应产业链迁移，会依据市场变化机动灵活调整航线、班次，民航局及航港局将审慎因应运输需求变化，协助业者机动调整全球航线航网布局及增加营运弹性。
依据国际海运机构Alphaliner统计，今年3月台湾3大航商的美国航线每周运量约11.7万TEU，占全球航商经营该航线21%。交通部表示，国际商港每周共15条航线通往美国，去年台湾国际商港直接出口至美国货柜量约59万TEU，经中间港口转至美国货柜量则另有78.5万TEU，主要为钢铁及塑胶等制品。
针对关税措施冲击，交通部表示，国籍航商短期尚未有航线及航班调整规划，但先前公布4月9日起实施对等关税时，部分货主取消订舱，原估5月份装载率约70至80％，较4月份略减约5％；不过美国后续暂缓实施高关税，短期装载率已逐步恢复，后续会继续观察。
在空运部分，交通部表示，客运尚未有因美国对等关税政策而取消航班情形，货运受先前公布的生效日4月9日影响，略有增加，评估对全球贸易、供应链及航空运输需求可能发生重组作用。
在陆运方面，汽车货柜货运业以载运国际货物为主，对等关税若影响未来出口往美国的海运货柜量，则可能连带影响国内货柜货运量。
责任编辑：郑桦
