【大纪元2025年04月16日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）日前高铁发生首例列车过站未停，影响逾150名旅客，台铁今年已累积6起停车不当事件，其中4起是人为因素，媒体关注驾驶室是否应该安装摄影机议题，交通部长陈世凯16日表示，将会与双铁及工会持续沟通，目标驾驶室安装摄影机。
首例！高铁发生过站不停疏失
高铁一列204北上车次14日原定上午8时26分抵达板桥站，但列车却过站未停，不只乘客错愕，也引发与论哗然，高铁公司表示，在调查结果出炉前，已暂停该名驾驶勤务，针对旅客赔偿，将采从宽认定原则，除退还实收票价50%外，另赠送精美礼品给所有受影响旅客。
立法院交通委员会16日邀请交通部长列席报告业务概况，并备质询。民进党立委李昆泽指出，板桥也有不停靠的车次，每天至少有1班北上车次、2班南下车次不会停靠板桥，且高铁分为直达车、每站都停或部分站点不停，各班次停靠站不一，若驾驶因训练不足，不清楚当班所行驶的车次要停靠哪些站点，是很危险的。
高铁公司董事长郑光远表示，该名驾驶过去2个月皆是行驶不停靠板桥的班次，此次是近期第一次驾驶204车次，尽管在行前知道板桥站需停靠，但仍发生疏忽情况；若驾驶在行驶期间有任何疑虑，都应该立即联系行控中心，或由列车长按“旅客紧急对讲机”（PEI）紧急停车。
李昆泽说，无论是强行停车或是让车辆“倒退噜”，都会影响行车安全；高铁现在有34组车次，到2027年将再增加12组车次，车次越来越多，目前就已经这样混乱，民众会很忧心。
对此，郑光远表示，将加强教育训练，并于车班派遣前落实行前确认，以及加强驾驶、列车长、行控中心之间的横向联系。
台铁今年已6起不当停车
除高铁发生过站不停事件，台铁今年也发生6起停车不当事件，其中4件是人为因素，2件是ATP因素，李昆泽指出，台铁即将在6月23日调涨票价，但行车安全与效率问题没有改善，恐怕民众无法接受。
对此，交通部政务次长兼台铁公司代理董事长伍胜园表示，针对违规行为已建立样态资料库，并从中汇整系统性问题，加以检讨因应，其次将由干部随乘督导，检视驾驶的操作程序是否要调整，另外也会透过ATP分析针对高风险行为进行防范。
陈世凯也说，无论是高铁还是台铁，驾驶按照SOP维持纪律很重要，将加强督促跟改善。
驾驶室是否加装监视器
台铁过去曾研议在驾驶室加装监视器，媒体关注是否会重新讨论，陈世凯会后受访表示，过去运安会曾要求在驾驶室加装监视器，交通部持续跟台铁、高铁公司沟通中，不过目前工会反对，会持续沟通，仍希望朝这个方向执行，毕竟是运安会的建议。
责任编辑：玉珍
