【大纪元2025年04月15日讯】（大纪元记者侯骏霖台湾台北报导）川普对等关税政策冲击全球，各大企业把握暂缓实施的黄金90天，近日抢船、抢货柜的现象频传，台北港每天有超过千辆货柜车排队进港。
川普4月2日宣布对等关税，对台湾课征税率高达32%，引发全球股灾，川普政策又宣布延后实施90天，被外界称为黄金90天出货期，加上美中关税拉高至145%，目前运价也水涨船高，台北港进舱状况持续塞车。
根据SCFI现货市场报价，上海到欧洲线每20呎柜（TEU）运价报1,356美元，小涨20美元、周涨1.5%；到地中海线每20呎柜报2,144美元，上涨116美元、周涨5.72%。
台骅物流董事长颜益财表示，今年全球市场动荡不安，企业必须要更灵活因应，未来台湾或区域性供应链的中短期订单发货，可能都会有新挑战。他说，由于经济不确定因素持续存在，近期运价可能起伏会较大。
航运分析公司Xeneta数据显示，中国大陆至美东之间40呎标准货柜即期运价，在4月1日单日平均上涨9%到322美元，美西线上涨16%至383美元。空运也不遑多让，越南至美国的空运费用在4月第一周上涨8%，中国至美国也涨5%。
因此，美国企业也将订单从中国转移到台湾、东南亚，出现抢舱。不少货主也不愿意与航商签订长约。Xeneta首席分析师桑德（Peter Sand）说，因为经济前景的不确定性，往往为航运业者带来机会，可以在海运供应链困境时期，藉由调涨运费来赚取利润。
航运专家预估，各地港口可能要为拥堵做准备，但长期而言，由于美中陷入不断升级的贸易战，全球两个最大经济体之间的贸易需求将下滑，料将压低长期运价。
相比之下，中国大陆面临美国高关税政策，造成对美海运、空运航次大幅缩减。据期货公司统计，4月中旬至5月中旬，中美海运航线已取消26个航次，航运运力从4月的37.6万个20呎标准货柜，大幅缩减至23万个，减幅近四成。
有货运代理表示，上海港、深圳港出现货柜堆积、码头作业停摆，形同中国“货柜坟场”。此外，多家航空公司也大幅削减货运航班，使中国飞往美国的货物空运暴跌九成。《南华早报》近日报导，许多外国客户决定放弃已从中国输出的海上货物，以避免高额关税的冲击。◇
责任编辑：陈玟绮
