【大纪元2025年04月14日讯】（大纪元记者夏楚君澳洲悉尼编译报导）最新数据显示，悉尼M1地铁线市区延伸段开通仅7个月，Crows Nest站已成为通勤时段最繁忙的地铁站之一。
根据悉尼地铁公司（Sydney Metro）公布的数据，上月工作日上午8时至9时之间，从Crows Nest站发出的列车载客量最高，平均达82%，使该站成为M1线自西北Tallawong站至南区Sydenham站线路段中最繁忙的站点。
紧随其后的是Chatswood站，平均载客量达77%；之后是位于北悉尼的Victoria Cross站和North Ryde站，平均载客量分别达76%和69%。
地铁列车的满载定义为1,152人，相当于所有378个座位坐满，每平方米站4个人。
据悉尼晨锋报网站报导，上月高峰时段内（上午8点至9点之间），约30班列车达到满载容量。悉尼地铁公司总裁里根（Peter Regan）表示， 部分班次在早上高峰期间几乎全满，工作日的M1线路客流量接近25万，而且还在增长。
瑞根亦提到，越来越多乘客选择在Epping站从双层火车转乘地铁进入市区，而不是继续乘坐途经 Strathfield站的T9线前往市区。
为纾缓拥挤情况，悉尼地铁公司考虑将高峰时段班距由4分钟缩短至3分钟，但此举须再添购14列新车。M1线目前拥有45列列车，若改为3分钟一班，将需重新调整营运模式。
瑞根表示：“我们会在M1最终阶段、即Sydenham至Bankstown段明年通车后，再密切监察乘客量与搭乘行为，持续监测运能是否需扩增。”
除了增添班次，长远方案还包括全天提供4分钟一班的服务，或将列车从目前的6节车厢增至8节车厢，以进一步提升容量。
地铁预期客流量将再攀升
悉尼地铁公司预测，随着M1线最后13公里段（Bankstown至Sydenham）明年启用，工作日上午8至9点之间，将有约1.9万人次于Bankstown站与Central站之间通勤，Bankstown站至Sydenham站区段则预估迎1.3万人次。整条Bankstown站至Tallawong站路段，在工作日最繁忙时段（上午8至9点）预期迎约4.9万人次。
目前地铁高峰时段（上午6:30至10:00及下午3:00至7:00）班距为每4分钟一班；上午10:00至下午3:00为5分钟一班，其它时段则为10分钟一班。
责任编辑：宗敏青
了解更多澳洲即时要闻及生活资讯，请点击 dajiyuan.com.au
（本文未经许可不得转载或建立镜像网站）
