【大纪元2025年04月11日讯】（大纪元记者李凡真墨尔本编译报导）墨尔本耗资155亿澳元的市中心地铁隧道（Metro Tunnel）将于今年底通车，这是40年来对市区交通网络升级工程的最大变革。
据《太阳先驱报》报导，地铁隧道为双向9公里的地下铁道，连接墨尔本西部的南肯辛顿（South Kensington）与东南部的南亚拉（South Yarra），中间设有5座新站：阿顿（Arden）、帕克维尔（Parkville）、州立图书馆（State Library）、市政厅（Town Hall）及澳纽（Anzac）站。
该隧道将整合繁忙的桑伯里（Sunbury）、克兰本（Cranbourne）与帕肯楠（Pakenham）线，并独立于已经拥堵的城市环线（City Loop）。公共运输用户协会专家博文（Daniel Bowen）指出，将这些路线独立出来，可释放市区核心的轨道容量，大幅提升整体通勤效率。
新系统采用高容量列车，搭载车内信号系统，取代传统的路边号志，能实现每两分钟一班车的高频运行。各站亦设置月台幕门（platform screen doors），提升安全性和运行效率。
地铁隧道完工后，将有效减轻市中心轨道压力，并为未来的市区铁路重构（City Loop Reconfiguration）奠定基础。新车站也将为墨尔本大学及市区医疗机构提供更便捷的通勤选择。
自前州长安德鲁斯（Daniel Andrews）支持该铁路项目以来，已过去9年，该项目最初预算为110亿澳元。自那时起，地铁隧道项目备受关注。为了应对预算压力，一些重大升级计划被悄无声息地削减，而“幽灵轮班”骗局甚至让工人在完全未到岗的情况下领取薪金。该项目总成本在2024年被披露已飙升至155亿澳元以上。
维州州长艾伦（Jacinta Allan）不得不承认，纳税人将为该项目支付134.8亿澳元。但她强调，这项工程不仅提升服务，也为未来城市发展奠定交通基础。
责任编辑：李欣然
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