【大纪元2025年04月11日讯】（大纪元英国记者站报导）今年4月开始，英国的汽车路税（Vehicle Excise Duty，VED，俗称road tax）政策有了新的变化，电动车需要开始缴纳路税，很多第一年新车的路税会加倍，其他类型汽车的路税也会上涨。
电动车及新车
新的财政年度里，电动车和零排放车辆的路税变化是最显着的，因为此前电动车和零排放车辆是不需要缴纳路税的。
在2025年4月1日或之后新注册的零排放汽车，缴纳的路税将是一年10镑钱。这个政策会一直持续到2029-30年。新的零排放汽车在使用一年后，将每年缴纳195镑的标准路税。
对于在2017年4月1日至2025年3月31日之间注册的零排放汽车，从2025年4月1日起需要每年缴纳195镑的路税。
对于在2001年3月1日至2017年3月31日之间注册的零排放和低排放汽车，路税的级别将从A类将转为B类税率，即每年20镑。这部分车辆非常少，因为那个年代电动车还处于起步阶段。
所有其它排放量的新车（包括混合动力和内燃机），第一年的路税会增加：
每公里排放1–50克二氧化碳的汽车（包括混合动力）将增加到110镑，此前是10镑。
每公里排放51–75克二氧化碳的汽车（包括混合动力）将增加到130镑，此前是30镑。
每公里排放量达到和超过76克二氧化碳的汽车，税率将翻倍。
也就是说，政府为了鼓励人们购买低排放或者零排放的车辆，就把其它车辆的路税增加了一倍。如果购买排放量超过255克的车辆，比如Ford Mustang或者路虎的一些车型，路税将达到5,490镑。
根据通胀率上涨
2025年4月1日开始，政府会根据零售价格指数（RPI）调整汽车、货车和摩托车的标准路税，除了第一年新注册的车辆之外。
预算责任办公室估计，到2027-28年，政府的路税收入将达到94亿镑，比2022-23年高出21 亿镑。
自1990年代以来，政府的路税收入一直呈上升趋势，近年来增长迅速，但随着越来越多的人可能购买电动车，基于排放量收费的系统可能意味着长期内路税收入会下降。
2001年3月1日之前注册的车辆
在2001年3月1日之前注册的汽车被归类为私人/轻型货物（PLG）车辆，或不超过3,500公斤的私人汽车或货物车辆。
这些汽车分为两类发动机尺寸——不超过1549cc和超过1549cc。前者的路税是一年210镑（一次性缴纳的费用，下同），后者将是345镑。
如果是通过银行划账分12个月分期付款，金额会增加。
2001年至2017年注册的车辆
对于2001年3月至2017年3月之间首次注册的车辆路税税率分为13个税级，具体取决于车辆的二氧化碳排放量。简单来说，排放量越低，税级越低。排放量低于每公里100克的车辆免于缴纳路税。
这段时间首次注册的汽油和柴油汽车的道路税大致相同。
替代燃料汽车，例如混合动力车、插电式混合动力车，以及使用天然气、压缩天然气或生物燃料的汽车的路税比普通汽油或柴油车少10镑。
英国最常见的私家车的排放量是每公里151-165克和每公里131-140克，这两类车分别属于路税税率的G级和E级，2025年4月1日起的路税将分别是一年265镑和195镑，分别上涨了10镑和5镑。
2017年4月后注册的车辆
2017年4月1日，英国的新车税收系统进行了改革。原有的基于二氧化碳的路税系统被替换为三个新的税率——零税率、标准税率和高级税率。
零税率的汽车的税率变化请参考前文“电动车及新车”。
2025年的标准税率将是195镑，比此前一年上涨了5镑。
“特斯拉税”
针对2017年4月之后注册的新车，如果建议零售价超过四万镑，需要按照高级税率缴纳路税，也就是昂贵汽车附加税（expensive car supplement）。
昂贵汽车附加税的金额也会有变化。新注册的昂贵的零排放汽车从第二年起需支付每年410镑的昂贵汽车附加税，之前是免税的。
业内人士预计，昂贵汽车的附加税的变化将会影响很多电动车，因为在英国注册的电动车中有超过70%的价格超过四万镑。这种税收也被许多人称为“特斯拉税”，因为特斯拉的车辆售价通常都超过四万镑。
昂贵汽车的附加税意味着这类车辆除了要缴纳标准车辆的路税（注册第二年开始每年195镑）外，还要额外缴纳路税，每年425镑（此前是410镑），所以相当于每年的路税将达到620镑。
需要注意的是，征收这笔附加税的标准是汽车的建议零售价，也就是说，即使车主买车的时候砍价了，车子的价格低于四万镑，仍需要缴纳这笔额外的税金。◇
责任编辑：陈彬
