小米SU7高速路事故遇难者家属发声 雷军回应

【大纪元2025年04月01日讯】（大纪元记者夏松报导）3月29日晚，一辆小米SU7在安徽高速路上撞向护栏起火，家属称由于车门打不开，车上3名女孩被烧死，并指责小米未联系家属。小米创办人雷军回应。小米智驾的安全性能引发民众关注。

《中国新闻周刊》4月1日报导，死者罗某父亲说，3月29日晚，在湖北上大学的女儿驾车和2名室友前往安徽池州，准备参加次日的事业编考试。不料遭遇事故，车内3人不幸身亡。

罗父介绍，女儿2022年拿到驾照后，一直开家里的油车。去年其男友买了小米SU7后，一直由罗某驾驶，她还曾从湖北开到广东。他表示，小米方面未联系过家属，“每次都是客服回应已经上报，没有任何人跟我们接触。”

4月1日下午，罗某母亲在微博账户“诗雨370491153”上发文说，“我的女儿和她的两个朋友是在3月29号晚上10点45分发生的车祸。他们本来打算去安徽那边考事业编考试。她车子的后台和我们的手机是绑定的，第一时间手机就弹出了这个消息，包括发生车祸的时间和地点。从那一刻，我们就从武汉出发。等我们到的时候，殡仪馆的车刚刚把孩子接走。

“还有小米发布通告说会成立调查组，但是从事件发生到现在，小米从来没有人联系过我，也没有给我来过一个慰问电话。我得到消息，他们也仅仅是把车子拉到北京去做鉴定了……作为家属，我们质疑的点有很多，为什么车辆在撞到护栏后会自燃？为什么车门会锁？”

4月1日深夜，小米创办人雷军回应称，“29日晚上的这起事故，我的心情非常沉重……我们团队第一时间成立了专项小组，30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。”

当天中午，小米公司发言人回应称，据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。

澎湃新闻报导，目前舆论的追问集中于两个关键点：1. 交通事故发生后车辆爆燃，是否出现了“车锁未解锁，无法打开车门逃生”的情况？2. 从障碍物风险提示并自动减速到最终与隔离带水泥桩发生碰撞仅有2秒，小米智驾技术是否成熟？这些问题的解答都要等待交警部门的事故调查报告。

此事持续发酵，不少网友担忧小米智能辅助驾驶系统的安全性。

中共官媒《环球时报》前主编胡锡进发博文称，“一辆小米SU7发生严重事故致三人死亡，这个悲剧引起极大震动。关键是，汽车是在智能辅助驾驶系统工作的情况下出事的，这对公众认识智能驾驶的性质提供了血的案例……各个厂家也不应就‘智能驾驶’的宣传打擦边球，误导公众以为智能驾驶就是自动驾驶，使得有人驾车时把自己的安全完全托付给仍然有待进一步完善的智驾技术。”

网友质疑，“避重就轻，闭口不谈起火爆燃、车门打不开，然后碰撞前一秒退出智驾，AEB能力感人。”“小米高速智驾是不是原因之一？”“只能说节哀，等小米配合交警查出真正的原因（车门为什么打不开）。再先进的产品还是不要太过相信了，不然就不是辅助驾驶是自动驾驶了，太过相信也是漠视自己的生命。”

微博大V“文笙V”说：“事故发生的原因有几个关键点：1. 道路维护地图系统不知道（路政未通知）；2. 智驾识别晚；3. 智驾没躲过去；4. 车辆发生燃烧；5. 车门打不开/撞晕了（按既往案例铁锂燃烧慢有逃生时间）。只捋情况，中立，不要喷我了。”

责任编辑：任子君#