【大纪元2025年03月09日讯】（大纪元记者赖玟茹台湾台北报导）台北市公车门误夹案逐增，近3年增加73%。台北市议员认为，应盘点事故发生率高的路线，优先补助加装主动式车门感测安全系统，确保车门无碍才关门。市府公共运输处指出，将持续加强教育训练，并补助装设主动式车门感测安全系统。
国民党台北市议员曾献莹表示，台北市公车数量接近3,500辆，平均每日载运量高达109万人次，但依据公运处资料显示，民众投诉人或物品遭公车门误夹状况，近年不减反增，从2021年的204件攀升至去年的353件，3年增加73%，令人忧心。
曾献莹认为，为避免乘客长期暴露在遭车门夹伤的风险中，市府应盘点事故发生率高的路线，优先补助加装主动式车门感测安全系统，透过无线电波与红外线侦测，确保车门在完全无阻碍时才关闭，并强化驾驶培训，提高司机警觉，减少人为操作失误。
公运处说，公车行车安全主要仰赖驾驶行为，将持续加强教育训练，要求业者确实督导所属驾驶，并落实各项标准作业流程，包含注意车内外乘客动态、待乘客上下车完再关闭车门、先关后门再关前门等，以确保乘客安全。
公运处指出，现行大型公车都已加装车门防夹及车门未关妥警示装置，若车门关闭过程碰到异物就会弹开，但考量设备及侦测范围限制，去年起再新增补助装设主动式车门感测安全系统，目标为2026年装设率达50%，2030年全数安装完成。
为避免遭车门夹伤风险，公运处呼吁，请乘客勿倚靠车门或站立在前后门禁止站立区内，车门关闭中勿强行上下车。◇
责任编辑：陈玟绮
