中央公园环园道路17日起翻修 增进行人及单车安全

【大纪元2025年03月08日讯】（大纪元记者黄小堂纽约报导）中央公园环园道路（Central Park Drives）自从2018年禁止汽车进入后，步行者和骑车者的流量显着增加，交通冲突加剧。为增进用路安全，交通局周四宣布，将自3月17日（周一）起对该路段进行车道重新划分及路面重新铺设。

这项翻新与重新规划工程由纽约市交通局（NYC DOT）、市公园管理局（NYC Parks）及中央公园保护协会（Central Park Conservancy）联合推动，预计耗时六周至4月底，完工视天气状况而定。

施工将在每晚9点至凌晨4点间分段进行，以减少对日间游客的影响。公园内各处将设立电子告示牌（VMS），提醒游客注意施工路段安全。

环园道路全长约6英里（约9.7公里），工程首先集中于中央公园环园道路的南段，范围涵盖西侧96街至东侧90街之间，预计4月底前完工。环园道路北段工程则计划于明年启动，届时将配合哈林湖（Harlem Meer）附近戴维斯中心（Davis Center）重建计划同步进行。

中央公园内自2018年禁止车辆通行后，单车与行人之间的交通冲突更加频繁。自2014年以来，中央公园内单车与行人碰撞事件造成至少2人死亡及2人重伤。

交通局局长罗德里格兹（Ydanis Rodriguez）表示，借着本次路面翻修工程，将明确区隔行人与自行车道，保障公众安全，并利用原车辆道路增加空间，计划包括扩大行人和跑步空间、设置“灵活车道”（Flex Lane）以供快速自行车和必要车辆使用，以及更新交通信号灯和人行横道标志，以改善通行体验。

中央公园保护协会副总裁萨顿斯托（David Saltonstall）指出，经重新规划后，中央公园环园道路将设置三个清晰的分道，包括：

（1）最内侧车道：专供行人与慢跑者使用。（2）中间车道：提供给速度较慢的单车骑士使用。（3）外侧车道（弹性车道）：供快速骑行的单车骑士、电动交通工具、急救与公务车辆使用。

此外，翻新过程中将同步进行相关配套设施改造，包括：

（1）将现有的汽车专用车道改造成上述的弹性车道。（2）改善引导行人通往19世纪的经典石拱桥和隧道，以避免频繁跨越车道所造成的危险。（3）重新设计交通信号灯，以自行车专用灯号取代现有交通灯号，并于人流量低的路口改用醒目警示牌取代交通灯，以减少冲突。（4）增设及优化中央公园内自行车道系统，包括沿着86街的马道（Bridle Path）新增单车专用路径，并改善园内单车道与城市道路系统间的连结。

工程完成后，预期中央公园环园道路各段使用者将获得更明确的空间划分，透过清晰的标示与信号灯指示，有效减少行人、慢跑者与各类自行车间的事故与摩擦，并为游客提供更舒适、安全的休闲环境。◇

责任编辑：郑桦