【大纪元2025年03月08日讯】当Toyota初发表全新一代Land Cruiser时，大众对Land Cruiser的外表，都觉得带有英国Land Rover品牌的设计。事实上，方方正正的外形设计除了空间较大之外，越野车一般也是这设计，方正硬朗能给予人更大信心。前脸的进风口设计也是长方形，在进风口贴上全大写的“TOYOTA”，取代一般的厂徽，也是在较有力量的汽车才会采用。此外，尾闸由以往横揭式改为上揭式，在开启时占用地方更少，而尾闸上部分的挡风玻璃与旧款一样，可独立上揭打开。
新一代Land Cruiser标配18″轮圈，测试车是使用付费升级的20″黑色轮圈。新车采用新一代TNGA-F底盘，这款底盘经过强化，可承受越野时的扭曲力，并可提高悬挂性能，所以在同厂不同款式都有使用，例如Tundra、Sequoia、Tacoma及2025年款4Runner。测试车使用Smoky Blue颜色，不会太深色，同时又不同太刺眼。另外，头灯组设计较小，可看见内里的三个方形的灯泡，而设在下方的雾灯是值得一提，一个雾灯有两种颜色，在平日可使用白色，在浓雾的日子，就可按一下车内的“FOG LIGHT”按键，就可变为黄色灯了。
Toyota Land Cruiser装备了2.4L i-FORCE MAX引擎，最高马力输出为326 hp，而峰值扭矩则有465 lb-ft，配全新的8速ECT-i变速箱，并配四轮驱动系统。耗油量厂方数据为22 mpg（城市）及25 mpg（公路）。拖力更高达 6,000 lbs。Land Cruiser以超强越野能力著名，全时四驱系统作为标准配置，可应付各种地形。
除了四驱系统之外，Land Cruiser也标配中央及尾轴差速器，将引擎动力以50:50 的比例分配，防止车轮打滑。尾轴差速器会根据后左和右车轮的负载情况，以分配驱动力。Land Cruiser配前电子稳定杆断开系统（SDM），只需按一下按钮即可断开前稳定杆，铰接度显着增加，有助于前轮胎与地面保持接触。多地形选择功能（MTS）适用于 4WD High 和 4WD Low，提供可调节的设置，帮助控制车轮在泥泞（Mud）、泥土（Dirt）和沙地（Sand）等各种地形上行驶。
Land Cruiser 提供标准的 CRAWL 控制功能，它是一种低速、越野巡航控制，具有五种可选速度。下坡辅助控制是另一项标准越野功能，可透过限制车速来帮助驾驶者下坡。附加的牵引辅助装置包括车辆稳定性控制（VSC）和自动限滑差速器（Auto LSD）。
当多地形选择开启时，多地形监视器启动，帮助在越野驾驶时增加对车辆周围和底部的可见性。多地形监视器使用全景影像监视系统（PVM）的四个摄像头，将前方、侧面和后方摄像头的图像显示在12.3″显示屏上。有予电子传动箱的改进，在H4和L4的切换现在比上一代更快。
内装方面，新一代Land Cruiser有虚拟仪表板、中控台大萤幕、全自动的恒温系统及座椅等。12.3″大的中控台萤幕尤其吸睛，尺寸不仅大，像素也高，触控反应也很快，对应Apple Carplay及Android Auto，内置有导航系统及卫星收音机（SXM）。方向盘有多个按键可控制音响、接听电话等功能。同为12.3″的仪表板既清晰又多功能，可改变不同显示，又可加入地图功能，非常好用。另外，全车更有JBL高级音响系统，附有14个扬声器。
测试车装有棕色SofTex座椅，车内其他部分都是同样是棕色，看起来更有活力，并且前座有冷热控制。在手枕后方的储物空间，换上了一个冷冻箱，在夏天时放进数罐饮品，再开启“Cool Box”功能，随时不享用冷冻饮料，长途行程最适用。
在下雪的冬天开Land Cruiser，份外有安全感，尤其有了DAC、MTS及Crawl Control的帮助，在不同情况也可控制自如，毫无难度。相比起之前测试的Lexus GX，引擎容积少了1L，但因为有了i-FORCE MAX技术，所以动力输出又差不少多少，耗油量数据也比GX为佳，只是实际耗油量还是比厂方数据要差。另外，Land Cruiser与其他车不同，只有两款，一款是测试的Land Cruiser，而另一款是怀旧设计的Land Cruiser 1958，最大分别是头灯设计。◇
Toyota Land Cruiser规格：
长/宽/高：196.4″ / 83.2″ / 76.1″
重量：5,445 lbs
动力系统：2.4L涡轮增压i-FORCE MAX引擎
马力：326 hp@6,000
扭力：465 lb-ft@1,700
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：10.7 L/100km
耗油量（市区）：22 mpg
耗油量（公路）：9.4 L/100km
耗油量（公路）：25 mpg
责任编辑：钟义云
