【大纪元2025年03月07日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）为照顾身障及高龄者的权益，交通部推动“通用计程车”服务，但截至2月全国仅有1,325辆。交通部6日公布修正“公路公共运输计划补助通用计程车作业要点”，鼓励更多个人或车队加入，新制4月1日上路。
据交通部统计，全台含离岛共有约9.3万辆计程车，其中设置轮椅区的通用计程车仅有1,325辆，约占1.4%。交通部修正“公路公共运输计划补助通用计程车作业要点”，鼓励更多个人或车队加入通用计程车行列，4月1日起上路。
根据要点内容，新购置通用计程车（含轮椅升降台或活动式坡道之辅助上下车装置），将补助车辆所有人最高40万元，以车辆及设备费用49%为限。补助申请购置的通用计程车必须是未曾登检领照的全新车辆，并应于获准补助后6个月内上路营运。
交通部表示，现行规定受补助的通用计程车每月载运乘坐轮椅乘客达基本趟次后，每趟次可获得50元补助。自4月1日起，若载运达65趟次者得选择每趟次补助50元或每趟次以停留服务时间及空驶里程计算补助额度。
交通部说，过去有业者反映，单趟补助50元的诱因不大，故这次修正时增列停留服务时间，依地方政府公告计程车运价的计时费率换算为15分钟金额。此外，出发载客会有一段空驶里程，也是照计程车运价的续程费率换算为补助里程金额，补助里程采计方式以预约整合系统记录空驶起讫点间之行驶路径里程为准，直辖市、基隆市、金门县、连江县以10公里为限，其他县市为20公里。
以台北市计程车费率估算，停留时间每分钟5元，停留服务时间15分钟即有75元补助，续程费率每200公尺5元，空驶里程直辖市以10公里为上限，最高有250元补助，故最高每趟次可获得325元补助。
该要点也要求地方政府建置预约整合系统，提供民众叫车或预约。交通部表示，将补助地方政府建置费用最高100万元，已完成建置之系统每年补助费用从最高30万元提高到50万元。若地方政府指定当地单一业者系统平台为预约整合系统者，不另补助建置费用。计程车驾驶教育训练费用每人最高补助3千元，刷卡机租用费每月最高补助500元。◇
责任编辑：郑桦
