【大纪元2025年03月09日讯】（大纪元记者高秀媛墨尔本编译报导）根据维州政府的最新草案，墨尔本郊区铁路环线（Suburban Rail Loop）东段沿途车站周边将鼓励建造高层公寓，最高可达25层。
该环线东段包括6个火车站，分别为Cheltenham、Clayton、Glen Waverley、Burwood、Monash和Box Hill。
据《时代报》和《太阳先驱报》报导，Cheltenham火车站周边人口最稠密地区的首选建筑高度为60米即18层；而Glen Waverley火车站周边的公寓楼可达84米即25层。
政府表示，在过去11个月里，他们根据社区反馈意见调整了规划。一些商业区的建筑高度增加一倍，但规模缩小；而一些住宅区的高度限制则收紧。
在Cheltenham和Glen Waverley这两个区域，Nepean Highway、Bay Road、Springvale Road和Waverley Road等繁忙道路沿线的拟议建筑高度上限已从10层降至8层。
在火车站外围的郊区街道上，原计划的7层高度限制也被缩减至4层。
在Cheltenham，Bay Road和Wangara Road之间的就业区高度限制有所放宽，允许开发最高8层的建筑。
维州政府试图将郊区铁路环线项目宣传为“澳洲最大的住房项目”。州长艾伦（Jacinta Allan）称，从Cheltenham到Box Hill的东段路线将额外提供7万套住房。她说：“建设世界一流的公共交通并在其周围建造经济适用房，这是很合理的。”“这就是郊区铁路环线项目的愿景。”
“这对我们整个城市都有好处，因为在老郊区为年轻人建造足够多的住宅，靠近交通和工作岗位，将减轻外围郊区的压力。”
政府之后将就这一计划进行社区咨询。规划方案的最终决定将于2026年完成。
艾伦和规划事务厅长基尔肯尼（Sonya Kilkenny）近期公布政府划定的60个“繁忙中心”，将加快审批在这些地区建造高层公寓、单元房和联排别墅，以实现在未来数十年新建36万套住房的目标。
但房地产业内人士称，除非政府减轻房地产税务、解决开发成本过高的问题，否则改变规划对解决住房危机毫无帮助。
责任编辑：李欣然
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