【大纪元2025年03月31日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）中华航空3月31日与空中巴士正式签署10架A350-1000广体客机订单，据华航去年底重讯，每架A350-1000客机交易金额不超过美金4.48亿元（约新台币148.6亿元）。华航董事长高星潢表示，新机队预计自2029年开始交机，将投入美东及欧洲长程航线。他预估，桃机今年运量有机会突破2019年的数据，并看好未来客、货运市场。
中华航空3月31日与空中巴士正式签署10架A350-1000广体客机订单，由高星潢和空巴商用飞机行销部执行副总裁Benoît de Saint-Exupéry于桃园国际机场凯悦酒店签署，华航总经理陈汉铭与会，交通部常务次长林国显担任见证人。
高星潢表示，引进A350-1000客机是华航未来发展的重要里程碑，将确保营运效益及飞行安全，且有助于扩展华航高运量及长途航程需求。A350-1000拥有卓越的性能，客舱舒适度超越所有世代的产品，未来将成为华航的旗舰机种。
Benoît de Saint-Exupéry表示，华航为最早引进A350-900的航空公司之一，展现拥抱先进航空科技的前瞻性愿景，这次合作也包含现有的15架A350-900机队进行客舱客制化升级，提升乘客的舒适度及体验，达成共同实现的目标。
林国显表示，华航机队目前有83架飞机，其中有15架A350-900，加上这10架A350-1000，超过1/4机队为同一机型，对维护及机组员调度都会更有效率，更好运作，而且比传统飞机节省1/4的燃油，在环保、噪音跟旅客舒适度上表现优秀，相信将让华航如虎添翼。华航在疫情期间创造非常高的收益，是全世界少数仍可获利的航空公司，期许新机队能大展身手，把国人带到更多地方，也期待空中巴士交机顺利，甚至提早交机，因为对台湾来说非常重要。
高星潢表示，A350-1000预计自2029年开始交机，并规划投入美东及欧洲航线，飞往纽约、伦敦的长程航线未来将用A350-1000取代空巴350跟波音777。整体机队交机目前有点延迟，但仍持续交机中，A321已经交了近15架，另有9架正在交付当中，预计今年底和明年初波音787也会交机，加上2029年的A350-1000，华航机队未来将增加至90~95架。
航班拓展规划部分，高星潢表示，在飞机运能补足前将以稳健布局方式增加现有航线，如货运航点已新设加拿大多伦多，客运除了桃园飞熊本外，新增高雄飞熊本。至于扩展航点如印度跟芬兰等还要谨慎评估。
航空运能方面，以IATA数据来看，今年运能上升，尤其亚太地区预估成长率将达到11.5%左右；桃机去年运量已恢复到疫情前2019年的94%~95%，今年有机会突破。预估客运将持续成长，在货运方面仍有一些变数，但也会成长，尤其电商方兴未艾，客、货运都能获得不错成绩。
针对未来机票价格趋势，高星潢指出，取决于供给需求，如某个场站需求旺盛，票价就不太容易掉下来，加上配合净零排碳，飞机需添加永续航空燃油SAF，成本较高，2025年和未来几年的机票价格往下调整的概率不是很高。
责任编辑：吕美琪
