【大纪元2025年03月31日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园市自2023年开始推动偏心左转路畅计划，迄今已累积完成104处路口改善，经比较改善前后肇事率下降16%，并且重点路段的整体平均路口停等时间降低13.9%，可见设置偏心左转车道能够达成减少事故与提高行车效率的双重目标。
桃园市交通局为解决左转车辆常于道路等候左转时造成之回堵问题，故推动偏心左转路畅计划。偏心左转车道系透过路口几何调整增加左转专用车道的策略，分流左转及直行车辆，以提升道路纾解效率及减少车辆交织危险性。
其依左转车道偏移量与施作范围，可分为部分偏心、完全偏心、路口型与路段型4种类型。经分析2023年至2024年施作偏心左转车道104处路口改善前后肇事变化之统计数据显示，各类型皆有其成效且可减少事故(部分偏心约15%、完全偏心约28%、路口型约19%、路段型约4%)，路段型偏心左转车道规划之成效，尤其以八德区建国路(福国街至仁德路)路段型改善成效显着，该路段沿线共设置4处部分偏心左转车道，路段改善后减少约16%事故。
交通局张新福局长表示，偏心左转计划有明显优化成效，2025年将持续推动，优先挑选易肇事路段与易壅塞路段进行改善，建构行车顺畅与安全之道路环境。◇
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