【大纪元2025年03月21日讯】3月14日，卑诗省长尹大卫 (David Eby) 发表声明，将取消消费者碳税，以减轻家庭经济负担，但仍会对大型排放企业实施有效的碳定价机制。
省长尹大卫 (David Eby)表示，“不希望任何人要在负担能力与气候行动之间抉择”，因此在加拿大新任总理马克·卡尼（Mark Carney）宣布取消联邦消费者碳税当日，省府即发布通告说：“一旦联邦政府撤销全国性的碳税要求，我们便会在第一时间取消消费者碳税。”
消费者荷包的变化
碳税负担减轻了，温哥华的生活开支会因此回落吗？
据加拿大税务局统计，碳税使每升汽油增加了17分成本，每升柴油增加了21分成本，每立方米天然气增加了约15分成本。
加拿大纳税人联盟（CFT）说，若碳税按原定4月1日增长，一个四口之家每年的加油和取暖开支中的碳税部分会达到1,163元。
取消消费者碳税可能让人们在加油站和支付天气账单时松了口气，但不同收入群体的荷包会有不同变化，因为这涉及碳退税。
卑诗省财政厅官员周一表示，取消碳税之后针对低收入家庭的碳税退税将被取消。
根据现行规定，年收入41,000加元及以下的个人、家庭年收入57,000加元及以下的家庭，可以获得的最高碳退税金额为：个人每年504元，夫妻每年756元，四口之家每年1,134元。
没有了这样的碳退税收入，也没有的消费者碳税支出，不同收入群体的荷包究竟会怎样变化？
最新的国会预算官（Parliamentary Budget Officer）报告可令人管中窥豹。
报告中，将加拿大人按收入高低分成5个梯度，每个梯度覆盖20%人口，以渥太华为例：
最低收入的20%人群，碳税使其增加了322元收入；其次低的20%人群，增加了88元收入；中位收入的20%人群，增加了241元支出；收入第二高的20%人群，增加了432元支出；最高收入的20%人群，增加了1,729元支出。
平均来说，去年的消费者碳税令家庭每年多支出了399加元。取消碳税将改变这一状况。
省府如何弥补赤字
卑诗省预算显示，取消消费者碳税，将导致其出现15亿元的税收缺口。这个数字由预计的税收收入约25亿元，减去预计的气候行动税收抵免（成本支出）9.95亿元得出。
据CBC新闻报导，UBC大学尚德商学院副教授沃纳·安特韦勒 (Werner Antweiler) 认为政府的这笔预算缺口，可能从削减开支或提高其他方面的税收来弥补。因此未来的政策将会对消费者产生进一步影响。
有网友认为：“政府实际取消的不是‘消费者碳税’，而是‘消费者退税’，以后换个名目继续收税。”
另一方面，卑诗公交系统运联（TransLink）和卑诗运输局（BC Transit）一直从碳税收入中获得资金补助，取消碳税后，其如何弥补资金缺口，也可能会对消费者产生进一步影响。
卑诗省商业理事会政策主任杰罗·尤尼斯（Jairo Yunis）表示，如何解决这一赤字漏洞，“这是需要我们深思熟虑的事情”。
企业被继续征收碳税 谁最终买单
联邦政府对石油和天然气、钢铁和化肥企业等征收工业碳税。
新任总理马克·卡尼在自由党领袖竞选期间表示，工业碳税的框架会延长至 2035 年，并期望改变碳税，“让大公司为所有人买单”。
卑诗省府也表示：“尽管本省将会取消消费者碳税，但我们仍会确保产生大量污染的大型工业必须承担应有的责任，并对大型排放企业维持有效的碳定价机制。”
最近，卑诗省府对大型工业排放者实施了新的碳定价系统。据《温哥华太阳报》报导，尤尼斯对此表示担忧。他呼吁对该计划进行修改，以提高行业的竞争力，特别是在美国关税的影响下，这变得尤为重要。
加拿大保守党领袖博励治 (Pierre Poilievre) 表示，他当选总理后将取消所有碳税，包括工业碳税，以提高企业竞争力。
卑诗财政部官员表示，该省预计到2030财年将从工业排放者计划中收取6亿元税收。
根据加拿大碳信托基金最近委托Leger公司进行的一项民意调查，只有12% 的加拿大人认为企业承担了大部分工业碳税的成本。70%的受访者表示企业会将大部分或部分碳税成本转嫁给消费者。
加拿大纳税人联盟（CFT）联邦主任佛朗哥·特拉扎诺（Franco Terrazzano）说：“对炼油厂征收碳税，会使天然气价格更高；对公用事业征收碳税，会使家庭取暖成本更高；对化肥厂征收碳税，会增加农民的成本，从而使食品杂货价格更高。”
他表示，隐性工业碳税使所有东西的价格都变得更加昂贵，并导致加拿大人失业，工业碳税最终会影响到消费者。◇
责任编辑：李盈
