【大纪元2025年03月14日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）联邦总理阿尔巴尼斯承诺耗资53亿澳元的悉尼新机场不会实行宵禁。目前他正面临越来越多的呼声，要求改变该机场的监管地位，以减少国际航空公司飞往那里的运营障碍。
与主要竞争对手悉尼机场一样，这个位于西悉尼的新航空枢纽已根据航空权利协议被指定为主要门户机场，而不是像达尔文和阿德莱德属于次级门户机场。
这意味着如果诸如卡塔尔航空公司（Qatar Airways）等外国航空公司飞往悉尼的航班数量已达上限，那么当西悉尼新机场于明年年底启用时，其“主要门户机场”的地位会限制这些航空公司的航班飞往该机场。
悉尼新机场的现状可能会抑制吸引那些已达到双边航空协议航班上限的国际航空公司。而次级门户机场则不在这些安排的范围内，为开通更多的国际航班提供了可能性。
不过，在运营一年后，新机场的地位会由下一届联邦政府重新考虑。
据《悉尼晨锋报》报导，阿尔巴尼斯表示，新机场“当然”不会实行宵禁，但他没有直接回答由于新机场被指定为主要门户机场，政府是否会考虑放松对国际航空公司的限制。
周四，他在西悉尼领导力对话（Western Sydney Leadership Dialogue）机场城市峰会上表示：“我们会有竞争，这符合消费者的利益。
“你有……一个为期12个月的时间段，在此期间，竞争必须是公平的，作为悉尼机场出售的一部分，这一规定已经存在一段时间了。”
西悉尼领导力对话委员会主席布朗（Christopher Brown）说，新机场不应受到悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯等机场那种过于严厉的监管限制。
“西悉尼机场需要成为一个开放式的机场，以吸引世界上所有的航空公司。该机场不应被一些陈旧的规定所束缚，”他说。
新州政府和西悉尼机场已承诺出资1600万澳元，以鼓励国际航空公司的航班飞往那里。
新州交通厅长格雷厄姆（John Graham）说，该州希望为新机场做出最好的安排，其中可能包括联邦政府放松一些限制的决定。
到目前为止， 新加坡航空（Singapore Airlines） 是唯一一家确认有航班飞往西悉尼机场的外国航空公司。
澳航（Qantas）及其廉价子公司捷星航空（Jetstar）去年承诺，在新机场启用后的一年内，会有15架国内班机使用该机场，飞往墨尔本、布里斯班和黄金海岸等目的地。
澳航财务总监马科利纳（Rob Marcolina）表示，由于国际航班会受到限制，该公司对新机场的关注重点是国内航班。
澳航也是首家与新机场货运中心签约的航空公司。
西悉尼机场总裁希基（Simon Hickey）说，机场建设已完成了90%以上，该机场正在与多个国际航空公司继续洽谈。
“我们对业务持非常开放的态度，这远远超出了我们的航空公司合作伙伴，”他说。
责任编辑：李寻
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