【大纪元2025年03月13日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）根据交通部统计，去年有366行人因交通事故死亡，虽创下16年来新低，但交通部仍拟修法提高现行裁罚基准，车辆导致行人重伤或死亡，除最高罚3.6万元并吊销驾照外，将提高考照禁令为4到5年。交通部长陈世凯13日表示，最快6或7月实施提高罚则部分，另外吊销驾照等相关修法，则预计5月底送行政院。
陈世凯表示，设置斑马线跟行穿线的用意就是让驾驶人、行人知道，那个区域是行人可以安全通行的道路，若行人在行穿线或斑马线上被车撞到，他认为那是“国耻”，因此须采取更强势的作为，提醒驾驶人提高警觉。
交部加重罚则强化行人安全
针对罚则调整，致人轻伤者罚锾从7千元提高到1.8万元，并吊扣驾照1到2年；致人重伤或死亡者最高罚3.6万元，并吊销驾照，致人死亡者5年内不得再考照，致人重伤者则禁考4年。陈世凯强调，所有驾驶人同时也是行人，唯有驾驶人与行人都有好的安全概念，对整体交通安全才是最重要的。
民团：以罚治罚 未必解决问题
针对加严车辆不停让行人的处罚，台湾全国汽车驾驶人权益联盟理事长刘鸿樟表示，交通部认为提高罚则能降低或减少事故发生，这种认知是“以罚治罚”，未必能解决问题，重点在于没有落实人车分流制度。他指出，虽然行人专用时相（绿灯时可通行的车流方向）已提早5秒放行，但并未完全解决行人安全问题，应从改善交通号志设计、落实人车分流入手。此外，他强调，驾驶应有礼让行人的素养，不应单靠罚则约束，从小学到大学应同步强化交通安全教育。
对此，陈世凯表示，他尊重所有用路人的意见，所有人面对生命都应该更谦卑，交通安全的观念不但是驾驶人必须遵守，所有的行人也必须遵守，在很多宣导活动里，交通部同时也会导正行人观念，如过马路时不应该看手机，注意车辆的通行状况等，未来也会继续做好宣导。
首部隔热纸透光度指引6月推出
另外，外界持续关注汽车隔热纸透光率议题，陈世凯说，台湾过去50多年都未曾纳管隔热纸透光率，有很多民众一直在反应汽车隔热纸太黑，容易造成晚上开车时不慎发生事故，为了提升路口安全，交通部也在加强增加路口照明，但是隔热纸如果没有纳管，增加照明的意义并不大。
陈世凯说，预计在6月先推出首部隔热纸透光度安全指引，将明确指引前档玻璃应使用多少透光率的隔热纸，并于12月底前建立透光度检测标准作业程序，期望明年能进入法制化作业，未来能真正落实在每一位车主的车辆上。
责任编辑：吕美琪
