【大纪元2025年03月13日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）新北环状线因0403花莲地震而发生多项灾损，监察院通过监委赵永清、叶宜津调查报告及纠正案文，要求相关单位针对本案缺失进行检讨改善，纠正案文指出，施工单位中华工程未按图施作，新北捷运局允应依契约求偿，并依法追究，而台北捷运局有重大违失，提案纠正。
监委表示，一、 施工单位中华工程股份有限公司未按施工图说施工，台北捷运局未尽施工督导及履约管理之责；二、设计单位台湾世曦工程顾问公司未虑及负责细部设计，北捷却疏于注意，未对国内首次采用的叠式高架桥梁进行结构外审，及时发现设计图说之潜在风险。
监委表示，三、 北捷第一区工程处未依工程会的相关作业要点办法相关作业，亦未派员全程监督；四、新北环状线中原站的地震仪仅安装于车站月台层两端，未于地面设置自由场地震仪，错失记录本次能确切反映工址设计地震之实测地震纪录，殊为可惜。
监委继续表示，双北捷运局均未虑及保留系统反应纪录或可做为日后检验反应谱分析及动力历时分析所得系统反应的差异之用，任令已耗费公帑设置之地震仪闲置不用，均有疏失。
监委说，五、交通部、台北市政府未要求提供施工过程等相关资料，如：照片等，以供查对，连带使透过施工查核达成品质确认的品管，也落了空，交通部应确实检讨改进。
监委指出，六、交通部部颁“铁路桥梁耐震设计规范”作为全国桥梁耐震设计的准绳，迄未于设计阶段提供任何具体指引，让工程人员有所准据。
纠正案文指出，新北捷运环状线严重灾情肇因于施工单位中华工程未按图施作，将调坡板铣穿，致插销跳脱，新北捷运局允应依契约求偿，并依法追究其因未按图施工致生公共危险之责。
纠正案文表示，台北捷运局所属第一区工程处自办监造，未依规定善尽监造责任，就隐蔽部分订定检验停留点、监督施作、先行查验并记录存证；台北捷运局亦未善尽施工督导及履约管理之责，与所属第一区工程处共同落实第二级品管，致生重大灾损，有重大违失，爰提案纠正。◇
责任编辑：昌英
