【大纪元2025年03月13日讯】（大纪元记者夏楚君澳洲悉尼编译报导）总理阿尔巴尼斯承诺，若工党成功连任，将投资10亿元，兴建连接人口增长的悉尼西南区与西悉尼新机场地铁缐（Western Sydney Airport Metro）。
周四（3月13日），阿尔巴尼斯在悉尼Warwick Farm举行的2025年机场城市峰会上向悉尼西南区选民承诺，将拨款购置土地，以推动西悉尼航空城Bradfield Aerotropolis延伸至Leppington与Macarthur的铁路建设项目。
随着联邦大选的临近，工党希望将悉尼西南区的关键议席收入囊中，这些议席面对来自独立人士和自由党的选举攻势。
目前，Macarthur与Werriwa选区均由工党掌控，但工党内部对Werriwa现任议员安妮·斯坦利（Anne Stanley）的选情尤为担忧。在选区重划后，工党在该选区仅以5.3%的优势领先，而Macarthur选区的现任议员迈克·弗里兰德（Mike Freelander）则拥有9.8%的领先优势。
然而，这两个选区均是全澳家庭经济压力最高的选区之一，即使工党目前拥有一定优势，仍存在选民倒戈风险。
阿尔巴尼斯表示，他一直支持延伸机场缐路，至于最终选择建设火车缐路还是轻轨缐路，则取决于新州政府进行的可行性研究结果。
“我很高兴宣布，若工党政府成功连任，将投资10亿澳元，用于保留土地走廊，以促进从Bradfield至Leppington与Macarthur的缐路扩建。”他说。
“这是确保未来基础设施建设的关键一步，以满足悉尼西南区的发展需求。”
悉尼Metro缐路扩建进展
目前，悉尼M1地铁缐路从西北Tallawong延伸至市区，再通往Sydenham。
原计划今年开通的Sydenham至Bankstown路段，因持续的工业行动延迟至2026年。去年9月，T3火车线的9个车站关闭，以改造延伸路段。
此外，连接悉尼CBD与Westmead的Metro West缐路预计于2032年完工，而Bradfield至St Marys的西悉尼机场线则因工期延误，预计将于2027年4月开通。
阿尔巴尼斯还表示，“另一块缺失的缐路”是St Marys至Tallawong的连接线， 该缐途经快速增长的Marsden Park与Schofields。
“这条线将连接西北与西南两大增长区，这是悉尼都市发展最迫切需要的一环。”
“该项目的完成将为Blacktown、Norwest与Macquarie Park等地提供更多就业机会，进一步促进西悉尼的经济与就业增长。”
目前，新州政府已承诺资助St Marys至Tallawong的未来火车或地铁缐路连接的可行性研究，并与联邦政府共同推动Bradfield延伸至Leppington与Macarthur的缐路规划。
责任编辑：宗敏青
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