【大纪元2025年03月10日讯】（大纪元记者陈秀媛台湾基隆报导）原本中央核定的基隆捷运规划，总经费是697亿，新北市最新估算暴增至1,260亿。基隆市议会议长童子玮在脸书上表示，新北捷运局将采用双北市路段先采用统包工程执行，基隆段将采传统工程招标（先设计标后工程标），此方式将造成双北市路段工程已经开工，而基隆段尚在细部设计未启动工程，严重影响基隆市权利。
童子玮说，基隆捷运的规划和经费，是由中央、台北、新北、基隆共同讨论并分担的，为什么新北市能够独揽大权，不经过讨论就做出决定？如果照新北市的做法，基隆段被暂缓，那对我们基隆市将是重大损失。
首先，通车时间将严重延后。目前南港到八堵这一段最快2033年才能完工。如果八堵到基隆这一段变成独立发包，按照过去捷运工程的平均8到10年施工期，基隆人可能要等到2040年之后才有捷运！这样的拖延，对基隆人来说是完全无法接受的。现在新北捷运汐东线可以先盖，但基隆的捷运却变成未知数，这合理吗？
第二，基隆市的财政负担会更沉重。我们办公室稍微研究过以前类似的捷运建设，经验显示只要工程延后，在通货膨胀的影响下成本一定会上升。如果基隆捷运变成“另案发包”，过去的财务评估根本没有参考价值，因为建设成本、发包预算，都会随着物价上涨而大幅增加，最后都会变成基隆市政府未来沉重的财政负担。
第三，交通规划遥遥无期，产业发展又成边陲。基隆捷运原本是北北基交通整合的关键一环，现在如果拆分处理，基隆端的班距、衔接、票价设计都可能受影响。如果只剩下一条独立的“短程支线”，根本没办法真正融入双北的交通网络，基隆就会因此错失产业发展与城市升级的机会，彻底沦为边陲地区。
童子玮强调，这就是我过去不断强调“捷运通基隆，一次到位”的原因！如果基隆捷运拆成两阶段，基隆市未来的财政负担将更重，通车时间将更长，现在因为新北市的擅自决定，我们正面临最糟糕的局面跟状况！
童子玮呼吁，新北市政府应该立即收回“基隆捷运暂缓纳入统包工程”的决定，基隆市政府也必须站出来，向新北市抗议，要求基隆捷运重新纳入统包发包！请市民朋友一起捍卫基隆的权益、一起关心这个议题，因为基隆的命运不应该是新北市来决定！
责任编辑：陈玟绮
