【大纪元2025年02月07日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）川普关税被预期将对海运业带来影响，阳明董事长蔡丰明在7日强调，川普的关税政策对航商来讲是非常大的挑战，只能“以不变来应万变”。万海总经理谢福隆则说，美国对中国加征10%关税，影响面有待观察，可能要到2月中下旬后才会比较明朗。
综合媒体报导，全国船联会在7日举行新春团拜，担任新任理事长的阳明董事长蔡丰明在致词时表示，中东停火协议对航运界虽是更大挑战，但对世界和平是好的，而以巴冲突走势要持续关注，首季和第2季会继续观察船队布局和航线规划，对海运供需影响是挑战。
他接着说，川普上任后的贸易关税多变，航商和物流业者要面对更动态的改变，以稳健和谨慎态度面对海运波动，在这不确定的年份仍会全力以赴。
谈到红海事件解除之后的影响，蔡丰明说，市场会推估运力增加，全球航商自然会在费率上做调整，影响整个市场变化，但现在看起来国际船商马士基还没有要返回红海。
关于美国对中国加征的10%关税，万海总经理谢福隆说，中国许多工厂近期上工，整个出货情况都还不明显，备货也是要逐周查看，由于最主要的出货货源还是在中国大陆，10%关税是否会造成货流减少，可能要观察到2月17日当周才会比较明朗。
至于今年船商航路是否返回红海，他表示，的确现在所有船公司，目前为止都没有宣誓要经过红海，包括苏伊士运河、地中海、欧洲航线，目前都还没有迹象显示复走红海。
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