【大纪元2025年02月05日讯】（大纪元记者郑煦婷墨尔本编译报导）郊区铁路环线管理局（Suburban Rail Loop Authority）已经开始了新一年的招聘“闪电战”，以巨额薪酬和在家工作的优厚条件来吸引新雇员。
据《太阳先驱报》报导，虽然该项目威胁着维州的信用评级，继而严重影响政府的债务危机，但艾伦（Jacinta Allan）政府仍坚持推进这一预计耗资345亿澳元的铁路线工程。
日前，阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）联邦政府也表示支持该项目，尽管联邦未能兑现其在2022年对该项目的22亿澳元承诺。
近日，郊区铁路环线管理局发广告招聘5个管理人员，包括高薪总监职位。
政策与创新业务总监一职的薪酬为29.06万澳元，固定任期五年；诚信与保险业务总监、开发与物业业务副总监，以及需求管理业务经理的薪酬为248,629澳元。
此外，该机构还在招聘一位合同管理总监，年薪最高达41.9万澳元，这是1月1日以来该机构发布的13个空缺职位之一。
作为灵活工作安排的一部分，这些高管可以选择在家工作，以达成“工作和生活的平衡”。
目前，信贷机构已警告维州政府，如果在没有联邦资金的情况下继续推进郊区铁路环线项目，将面临灾难性的财政后果。
艾伦政府仅为该项目筹集到了118亿澳元资金，留下了高达200亿澳元的资金黑洞。
阿尔巴尼斯近日表示支持该项目，但其政府拒绝透露何时支付其承诺的22亿澳元。
维州重要项目影子厅长表示，工党对重大项目的管理不善正在危及维州的财政稳定。他说：“工党政府正在为负担不起的郊区铁路环线雇用昂贵的官僚，而不是投资解决其所造成的生活成本、道路和犯罪危机。”
“工党政府显然已经迷失了方向。维州人应该得到更好的政府，而不是一个抱着负担不起的虚荣项目不放，却无视全州迫切需求的政府。
“为郊区铁路环线雇用更多的官僚不会帮到Werribee地区的民众，该环线甚至要到本世纪末才能到达Werribee。”
政府发言人则表示，郊区铁路环线需要“最好的专家来完成这个复杂的项目”。
他说：“我们正在与海外项目和州际市场竞争，我们提供的招聘信息反映了规划、设计和交付一个多世代项目所需的专业技术技能和知识。”
“主要工程将于今年开工，所有的车站工地都在加紧施工，为明年的隧道开挖做准备。巴廷（Brad Battin）的联盟党削减小分队表示将取消该项目，解雇4000名工人，撕毁合同，让寻找住房的年轻家庭失望，让隧道掘进机沉入地下。”
责任编辑：李欣然
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