【大纪元2025年02月05日讯】（大纪元记者谢茹慧澳洲阿德莱德编译报导）南澳政府正在就新建住房车库和车位要求新规征求公众意见。这项由多个市政府发起的新规旨在缓解日益严重的路边停车拥堵问题，但也引发了推高新房售价的担忧。
根据《广告人报》的报导，根据新近公布的规划政策改革方案，新开发的两卧以上物业必须提供至少两个车位，一卧物业至少一个车位，且独立房车库进深不得低于6米，面宽不得低于3.5米。未能满足要求的开发商和建筑商须向政府支付补偿金用于建设公共停车场和改善自行车道，每个车库的补偿金最高可达4.5万澳元。
南澳州长马利诺斯卡斯（Peter Malinauskas）表示，新规旨在缓解全州大部分郊区路边停车拥堵的问题。他说，目前很多现代车库无法容纳广受欢迎的家庭用车，包括SUV和UTE多功能车，“这很荒唐”。他认为新规提供了一个解决方案。
新规将适用于阿德莱德大规划区的所有住宅开发。但州政府表示，阿德莱德市中心、北阿德莱德以及沿公共交通线路的填充式开发项目可考虑例外。
Campbelltown市议会市长维塔克（Jill Whittaker）是提议新规的积极推动者。她说，对住房的需求、人口增长以及澳人对车的钟爱，凸显了停车位难题，尤其是街道建设并没有考量如此大的交通量和停车位需求。
不过，开发和建筑业人士对该方案提出异议，并警告这将推高新房价格，使得更多南澳人无法负担。
大建筑商协会（Master Builders Association）首席执行官弗洛格雷（Will Frogley）认为这将对开发和建筑业造成“致命打击”，使得在成熟郊区内的填充式开发几乎不可行。他说：“我们为了应对住房危机正在尽一切努力开发更多新房，在这一背景下推出这项改革方案十分打击士气。”
模型显示，如果新规实施，单层别墅价格因此至少上涨6万，双层别墅价格上涨11万。
都市开发研究所（Urban Development Institute）南澳分部的首席执行官戈尔丁（Liam Golding）表示，增加车库面积未必会减少路边停车量，只是“为住户提供了更多健身或储物空间”。他也担心这会打击新房开发，并“会对想踏入房市的买家造成很大影响”。
他呼吁州政府与开发商等关键行业合作解决问题，而不是推行一刀切式的禁令。
责任编辑：陈紫雨
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