【大纪元2025年02月04日讯】（大纪元记者温婧澳洲悉尼编译报导）布里斯本将出台一项新规，即准许更多内城区在建造高密度住宅时，减少必须配备的停车位数量。
据《信使邮报》报导，布里斯本市长施瑞纳（Adrian Schrinner）称，降低停车位配比要求将降低开发商的成本，从而降低新住房的价格。
施瑞纳表示：“我们咨询社区时（发现），很明显，内城区的汽车拥有量正在减少，目前对停车位数量的要求大大增加了新公寓楼的建造成本。”
去年5月，施瑞纳首次宣布该规定，当时只限于4个内城区，而本周将把该规定实施范围扩展至11个“核心区”与15个“城市框架区”。预计周二市政府投票通过此新规。之后，昆州政府必须签署这条更新的规定。
目前对高密度住宅的最低停车位配比要求是，一居室住宅必须配备一个停车位，两至三间卧室的住宅必须配备两个停车位。每四套住宅还必须配备一个访客停车位。
根据新规，在内城“核心区”，停车位配比数量可减半。每20套住宅也只需要配备一个访客停车位。
这11个“核心区”包括Bowen Hills、Fortitude Valley、Highgate Hill、Kangaroo Point、Milton、Newstead、SpringHill、South Brisbane、Teneriffe、West End和Woolloongabba。
在“城市框架区”，每套一居室住宅至少配备0.9个停车位，每套两居室住宅至少配备1.1个停车位，而三居室或以上住宅至少配备1.3个停车位。此外，每七套住宅需配备一个访客车位。
15个“城市框架区”包括Albion、Auchenflower、Bowen Hills、Dutton Park、East Brisbane、Hamilton、Herston、Highgate Hill、Kangaroo Point、Milton、New Farm、Teneriffe、Toowong、West End和Woolloongabba。
2021年的人口普查发现，布里斯本39%的住户只有一辆车，约一半住户拥有两辆或以上车。
去年5月宣布最初的改革方案时，市议会估计每套公寓最多可节省10万澳元。一些规划专家预测，开发商将赚取这笔节省下来的钱。
责任编辑：杨新云
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