【大纪元2025年02月28日讯】（大纪元记者Jennifer Cowan报导/楚方明编译）加拿大政府上周雄心勃勃地推出时速300公里的多伦多-魁北克高铁项目，考虑到未来政府可能还有其它基础设施优先事项，该项目是否会建成，都是个问题。
多魁高铁是维亚铁路现有列车时速的两倍，将把多伦多至蒙特利尔之间的旅行时间缩短近一半。
但该项目要建成，还需要克服资金等很多巨大的障碍。
如果自由党在今年的联邦选举中落选，下一届政府可能会选择放弃该高铁项目，并将资金分配给国家其它建设项目，例如跨国石油和天然气管道。在美国关税影响的背景下，该管道在最近的民意调查中重新获得了支持。
多伦多–魁北克高铁线
渥太华已完成多伦多-魁北克线项目的第一阶段——从三个竞争联合团体中选出中标者。
交通部长阿尼塔·阿南德（Anita Anand）表示，Cadence联合团体是中标者，该团体的成员公司包括CDPQ Infra、SYSTRA Canada、Keolis Canada和AtkinsRéalis（前身为SNC-Lavalin）。
该铁路项目将由国有公司Alto公司（之前称为 VIA HFR）监管。
该高铁项目第二阶段，将完成轨道设计、网络布置、车站设置和监管工作等。此外，还将与原住民进行协商。
阿南德此前曾表示，铁路是加拿大生产力的关键组成部分，铁路将“提高效率”，降低碳排放，并能在“铁路沿线建造更多住房”。
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