【大纪元2025年02月24日讯】（大纪元记者楚方明多伦多报导）上周，达美航空一架航班在多伦多皮尔逊机场迫降时失事翻倒，导致21名乘客受伤，其中包括一名1岁半的婴儿。航空公司允许抱着2岁以下的婴儿乘飞机，但专家表示，从安全角度上讲，最好让婴儿有单独的飞机座位，他们可以坐在汽车婴儿座椅上。
此次多伦多机场的事故中，凸显了婴儿单独坐座位的重要性。飞机翻了过来，要想抱住婴儿非常困难。
当局尚未透露在此次飞机失事中受伤的婴儿是否坐在父母的腿上。目前，所有21名受伤者都已出院。
最近北美航空灾难频发，但航空事故仍然很少见。不过，如果飞机遇到大气湍流时，抱着孩子的人本能地会松手，让坐在父母腿上的孩子很容易受伤。
在美国之前的飞机失事中，一些婴幼儿不幸遇难死亡。
1989年，美国联合航空232航班在爱荷华州苏城附近坠毁，飞机碎成几块，112人遇难，飞机上坐在家人腿上的4个孩子中，3人受伤，一名不到2岁的男孩丧生。
2012年，一架飞机在加拿大努纳武特地区着陆时冲出跑道，导致一名6个月大的婴儿在父母怀里被撞身亡。去年，一架飞机的舱门塞在飞行途中脱落，3名躺在父母大腿上的婴儿险些被吸出机舱，但这几名婴儿坐得离舱门并不近。
几十年前，美国和加拿大发生过致命飞机失事后，两国空难的主要调查人员就建议为2岁以下的乘客在飞机配备汽车座椅，并为身高不超过40英寸（102厘米）的幼儿配备专门的约束系统。
不要求2岁以下儿童买机票的理由
美国联邦航空管理局依据20世纪90年代的一项研究，来证明不要求家庭为2岁以下儿童购买机票的合理性。
理由是，如果家庭必须为孩子购买额外的机票，那么更多的乘客可能会放弃坐飞机，而选择开车旅行，但开车比坐飞机更危险，这意味着，如果要求儿童购买单独的机票，并在飞机座位上使用汽车座椅，那么，死于车祸的孩子会比在飞机失事中遇难的孩子更多。
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