【大纪元2025年02月24日讯】详情请见：
省选在即 渥八选区一览
市府承诺应对美国关税 确保项目推进
轻铁2号和4号线 4月底前望七天运营
市议会放宽分区规则 易市区市郊建庇护所
本市五天降雪近70厘米 违泊车禁令罚款逾百万
患病人数超去年 本市处于流感高发期
冰雪节圆满结束 游客人数或创纪录
省选在即 渥八选区一览
【大纪元综合报导】距离省选已不足一周。本周一（2月17日）的民调显示，安省保守党党领扩大了与排名第二的自由党党领的领先优势。本市八个选区中，有三个选区的现任省议员不寻求连任。
三选区省议员不寻求连任
在省议会解散前，本市八个选区中，自由党占4席、新民主党2席、保守党1席、独立省议员1席。
Carleton选区
现任省议员Goldie Ghamari原为保守党省议员，现为独立省议员，她于2018和2022年两次当选，但今年不寻求连任。各党候选人：保守党，George Darouze（现任渥太华市议员）；自由党，Brandon Bay；新民主党，Sherin Faili；绿党，Mystic Plaunt.
Kanata-Carleton选区
前保守党内阁厅长Merrilee Fullerton于2023年辞职后，现任自由党省议员Karen McCrimmon于当年的补选中胜出，她将寻求连任。各党候选人：保守党，Scott Phelan；新民主党，Dave Belcher；绿党，Jennifer Purdy.
Nepean选区
现任保守党省议员Lisa MacLeod已连续六次当选该选区的省议员，但今年她不寻求连任。各党候选人：保守党，Alex Lewis；自由党，Tyler Watt；新民主党，Max Blair；绿党，Sheilagh McLean.
Orléans选区
自由党自2003年起一直掌控着该选区。现任省议员Stephen Blais通过2020年补选当选，2022年省选时成功连任，他将寻求连任。各党候选人：保守党，Steve Plourde；新民主党，Matthew Sévigny；绿党，Michelle Petersen.
Ottawa Centre选区
该选区自1967年以来，一直是自由党或新民主党当选。现任新民主党省议员Joel Harden自2018年起担任该选区的省议员，但他今年将代表新民主党竞选国会议员，因此不寻求连任。接替他参选的是前渥太华市议员、在上次市选中败给市长萨克利夫的Catherine McKenney。各党候选人：保守党，Scott Healey；自由党，Thomas Simpson；绿党，Simon Beckett.
Ottawa South选区
自由党自1987年起一直掌控着该选区。自赢得2013年补选后，John Fraser一直是该选区的省议员，他将寻求连任。各党候选人：保守党，Jan Gao；新民主党，Morgan Gay；绿党，Nira Dookeran.
Ottawa-Vanier选区
该选区自1971年以来一直是自由党的票仓。自2020年补选当选后，Lucille Collard又赢得了2022年省选，她将寻求连任。各党候选人：保守党，Marilissa Gosselin；新民主党，Myriam Djilane；绿党，Christian Proulx.
Ottawa West-Nepean选区
1993至2022年长达30年的时间里，该选区一直由保守党或自由党掌控，但2022年省选时，新民主党现任省议员Chandra Pasma胜出，她将寻求连任。各党候选人：保守党，Husein Abu-Rayash；自由党，Brett Szmul；绿党，Sophia Andrew-Joiner.
民调：保守党领先幅度扩大
本周一，安省四大政党领袖举行了第二场也是最后一场竞选辩论。各党领在辩论会上激烈交锋，都想证明自己是解决安省负担力问题的最佳人选。辩论会涉及了减税政策、医疗保健和公共安全等诸多内容。省长福特成为众矢之的，而他则指责其他三位党领想要向省民“征税至死”。
同一天，民调机构Nanos Research公布的调查结果显示，保守党党领福特扩大了与排名第二的自由党党领康宝丽（Bonnie Crombie）的领先优势。
根据2月14日至16日期间对912名安省成年人的调查，保守党的支持率为46.4%；自由党27%；新民主党17.9%；绿党6.7%。保守党支持率较前一天上升了1.2%，自由党下降2.5%，新民主党基本未变。自2月6日Nanos开始为CTV新闻进行追踪调查以来，这是福特在已确定选民中获得的最大支持率。
多伦多拥有25个席位，成为各党争夺的关键。先前的民调显示，保守党在全省80%的选区领先，但在多伦多和自由党及新民主党之间的竞争十分激烈。
市府承诺应对美国关税 确保项目推进
【记者田青综合报导】市府正与省府和其它市政当局协作，承诺采取措施应对美国关税变化，减少其对即将开始的施工季的冲击，确保市政项目顺利推进。
据CBC报导，市议会近日通过了一项动议，要求市府工作人员监测并减轻潜在的加美贸易战对本地的影响。River选区市议员瑞利·布罗金顿（Riley Brockington）警告说：“加拿大将面临自上世纪30年代大萧条以来，未曾见过的多层次经济危机。”
美国对全球进口钢铁和铝产品加征25%关税的政策，将于3月12日生效。由于正在与加拿大和墨西哥谈判边境安全协议，美国已将对加拿大所有商品征收25%关税的措施，从2月1日推迟至3月4日。
忧项目成本上升
市首席财务官西里尔·罗杰斯（Cyril Rogers）称，市府至少90%的商品和服务合同是与本地公司签订的，但这些公司使用的部分材料来自境外。
“我们每年的资本预算达数十亿元。”市议员斯蒂文·德罗什（Steve Desroches）说，“（建筑业自己）决定从哪里采购以及购买什么。”
市府需要了解企业将如何应对关税，以确保竞标公司保持竞争力；在无法采购钢铁等材料时，确保项目不会面临风险。
谈到购买加拿大产品，德罗什认为，“我们可能不会对收到的投标感到满意，尽管我们想爱国，也想帮助这项事业，但项目（价格）或膨胀到我们无法承受的地步。”
工作人员承诺，一周后会提供更详细的回应，以说明市府将如何处理关税导致的成本上涨问题，之后会定期更新。
罗杰斯告诉市议员们，已做了“大量（相关）工作”，包括获得省级物资供应机构Supply Ontario的确认——全省各市政当局都能及时了解到省府未来的战略发展，包括基础设施方面的。
动议还呼吁市长萨克利夫和加蒂诺市长合作，开展打破安、魁两省省际贸易壁垒的活动。两位市长在2月初已开始了行动。
市府应对关税的努力受到本地商界的热烈欢迎。代表首都地区法语企业的“首都地区商人团队”的首席执行官蒙蒂尼·戈蒂埃（Pascale de Montigny Gauthier）说：“我们很高兴看到渥太华市长发挥领导作用，推动地区性举措，刺激本地采购。”
她强调：“鉴于预计的（加税带来的）经济崩溃，这一举措被视为生命线。”
萨克利夫已经召开了商界领袖会议，他希望在市府制定战略期间与商界保持联系。
轻铁2号和4号线 4月底前望七天运营
【记者高洁编译报导】OC Transpo近日称，轻铁2号和4号线将在4月底前实现一周七天运营。无法立刻全面运营的原因，是列车司机短缺，OC Transpo也需要时间解决这两条新线路的一些问题。
2号和4号线于今年1月开始分阶段开通：1月6日每周运营五天（周一至周五）；1月25日至今，每周六天服务，仅周日停运。
OC Transpo总经理蕾妮·阿米尔卡（Renée Amilcar）近日在市公交委员会会议上表示，计划在4月27日启动名为“巴士新方式”（New Ways to Bus）的大规模公交线路调整之前，实现周日运营。在此之前，OC Transpo“还有一些工作要做”。
“更新车站和列车上的乘客信息显示系统等工作正在进行中，周日停运让我们有机会在不影响乘客的情况下进行这些测试。”OC Transpo运输经理特洛伊·查特（Troy Charter）介绍说，“（服务提供商）TNEXT还利用这段时间来解决一些不影响服务的小问题，包括清除涂鸦、修复车站损坏的玻璃和调整车站门。”
无法立刻提供七天服务的最大原因是列车司机短缺。市议员们被告知，2号和4号线目前缺少23名司机。查特说：“OC Transpo可以利用此阶段，进一步稳定我们的员工队伍，同时优先考虑对柴油列车司机和支持人员的持续培训。”
2号和4号线使用的是柴油列车，现有53名司机。OC Transpo需要66名司机才能提供一周七天服务，其培训目标是76名司机。目前有20人正在接受培训和认证。
根据市府数据，2号和4号线开通的前四周，客流量超过30万人次。Bayview、Carleton和South Keys是三个最繁忙的车站。其中，从South Keys延伸至渥太华国际机场的4号线，每天客流量约900人次。
市议会放宽分区规则 易市区市郊建庇护所
【记者高洁编译报导】市议会近日通过了一项动议，加速放宽在市区和市郊建庇护所需遵循的分区规则，以应对本市的住房和无家可归危机。工作人员建议在夏季之前进行相关的附例修正。
该动议由Kitchissippi选区市议员杰夫·莱珀（Jeff Leiper）提出，目的是让承建商绕过既冗长又昂贵的行政程序。实际上，本市新的综合分区附例已经包含了动议中的内容，但许多议员担心，等到秋天实施新综合分区附例时才做出这些改变，或为时已晚。
Somerset选区市议员艾里尔·特罗斯特（Ariel Troste）在市议会会议上表示，“最近的时间点（point-in-time）统计数据显示，渥太华有3,000人无家可归。他们来自城市的各个角落，包括Barrhaven、Orléans、Nepean以及你能想到的任何地方。”
市府工作人员告诉她，正在密切关注加拿大和美国边境，以防止美国新政策引发新一波的寻求庇护者潮。特罗斯特警告：“这将给我们的系统带来巨大压力。”
但并非所有的市议员都赞成此动议，Barrhaven East选区市议员威尔逊·卢（Wilson Lo）就是其中一位。在该动议尚在市规划和住房委员会讨论时，卢就试图为他的郊区选区争取豁免，然未果。
他对CBC表示，上届市议会确实宣布了住房紧急状态，而每个选区都应承担自己的责任。但他说：“我仍然不同意使用庇护所安置无家可归者。我们应该建造真正的住房。我认为像Barrhaven这样的社区已经采取行动了。”
市府去年宣布了建造新移民接待中心，以临时安置寻求庇护者的计划，遭到了首批两个选中地点附近居民的抗议。Barrhaven也位于市府的移民接待中心候选名单上，因此动议中所提到的放宽庇护所分区限制，对卢选区的居民是个敏感问题，他们担心市府的决定缺乏透明度。卢认为，这是关乎市民和市府之间信任的问题，担心市府的做法会扼杀民众的异议。
莱珀承认，来参加委员会会议、试图阻止建庇护所的民众经常无功而返。但他说，市议员们必须遵循市府支持建庇护所的政策。市无家可归项目和庇护所经理凯尔·布朗（Kale Brown）也说，市府必须根据项目的规模和目前无家可归的紧急程度进行平衡。
本市五天降雪近70厘米 违泊车禁令罚款逾百万
【大纪元讯】从上周三至上周日（2月16日），五天内本市经历了两场雪暴，积雪近70厘米；两次泊车禁令为市府带来了超过百万元的罚款。
上周三晚至次日下午，渥太华机场录得32厘米降雪，大部分降雪集中在上周四早晨上班时段。OC Transpo启动了“严重风暴时刻表”，减少了投放在道路上的巴士数目，特别是容易陷入积雪的60英尺铰接式巴士，因此当天在道路上熄火的公交车辆显着减少。
上周六晚至次日晚的第二场雪暴，共录得37.4厘米降雪。因为是周末，OC Transpo无法使用“严重风暴时刻表”，但尽量减少了铰接式巴士的使用。OC Transpo本周三称，由于两次雪暴引起的延迟和额外的维护，期间共有2,046个车次被取消，占总车次的5%。
轻铁1号线也受到影响。上周日，在Bayview和Lyon车站之间一度只能使用单轨，但下午恢复了正常。轻铁2号和4号线虽未开通周日服务，TransitNext仍使用特殊设备不断清理轨道上的积雪。
雪暴期间，市府发布了冬季泊车禁令以方便清理道路积雪，有许可证的车辆才可泊车。禁令期间，市附例和规管服务处共开具了10,678张罚单，上周四和上周五分别为2,950和3,267张，上周日和本周一分别为2,601和1,860张，罚款总额高达110万元。
为了应对雪暴，市府使用了所有可用的人力和资源。市府首先保证主要交通干道的通畅，还需为本周二的上班和上学做好准备，而将道路上的积雪移送到指定倾倒点十分耗时，至少需两周时间。
患病人数超去年 本市处于流感高发期
【记者田青白编译报导】近日的公共卫生数据证实了本市正处于流感高发期，相较去年患病人数增多，且预计情况还会恶化。
市公卫局（OPH）称，2月2日至8日的一周内，本市进行流感检测的人中，超过四分之一呈阳性，且这一比例还在不断上升。流感检测集中在长期护理院和医院等医疗机构，主要针对最高风险的人群，尤其是65岁以上人群。在此期间，渥太华有47人因流感入院，住院率高且呈上升趋势；长期护理院、医院和养老院等场所还发生了11起新的流感爆发，另有24起尚未结束。
OPH临时首席医疗官特雷弗·阿纳森（Trevor Arnason）称，渥太华正处于流感非常高发期。自去年秋季以来，全市已通过药店和社区医疗机构接种了超过15万剂流感疫苗。但加拿大公共卫生署（PHAC）称，即使接种了疫苗，人们仍可能感染流感，不过严重程度会降低约一半。
2月2日至8日这周，加拿大全国的流感阳性率为21.2%，创下本季新高，超过了2023-24年流感季18.7%的峰值。安省公卫局（PHO）称，今年全省流感高峰期的发病率比去年高，但住院率大致相同。自去年8月以来，加拿大已有76人死于流感。
本季主要是甲型流感，但随着禽流感继续在美国和加拿大蔓延和变异，越来越多的人担忧，如果禽流感和人流感的遗传物质混合，禽流感可能会传播给人类。安省是对人流感样本进行测序，以筛查可能的禽流感的地区之一。
PHO已对100多个流感样本进行了测序，未发现禽流感病例。卫生官员称人类感染禽流感的风险仍然很低，但北美各地的流行病专家一直警告说，禽流感传播得越广，发生人类感染的风险就越大。
安省未曾出现过人类感染禽流感的病例。过去十年，加拿大出现过两例人感染禽流感的病例，其中一例为输入性病例，另一例出现在卑诗省。卑诗省的染病少年病情严重，在医院依靠生命支持设备很长时间，最终幸存了下来。但输入性病例的那位患者死于禽流感。
流感并非今年流感季唯一流行的呼吸道疾病。渥太华因感染呼吸道合胞病毒（RSV）而住院的人数也持续居高不下。COVID-19病毒感染水平虽明显低于去年秋季，但仍出现疫情爆发和住院病例，2月2日至8日这周，有24人染疫住院。
冰雪节圆满结束 游客人数或创纪录
【大纪元讯】1月31日开始的第47届冰雪节（Winterlude）于本周一家庭日落下帷幕。加拿大承传部表示，因为今冬天气寒冷，冰雪节的游客数增加，或创纪录，特别是已开放一个多月的丽都运河滑冰道人流不断。
国家首都委员会（NCC）本周二称，自滑冰道1月11日部分开放、1月18日全长开放以来，造访滑冰道的人数已超过80万人次，这是自2018-2019滑冰季以来的最高数字。NCC预计本周内可达100万人次。滑冰道史上最佳成绩是149万人次，那一季开放了59天。
市旅游局称，本届冰雪节头两个周末的游客数超过了去年，但总人数是否能打破纪录还要看家庭日周末的情况。作为本地传统的冬季节庆活动，冰雪节的成功对活动本身和首都地区的经济都具有积极意义。2020年冰雪节迎接了逾60万游客，是迄今的最高纪录；但随后受到COVID-19疫情的重创，加上天气变暖，去年仅50万游客。
责任编辑：朱莉
