【大纪元2025年02月21日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）台铁公司董事会5日通过票价调涨方案，确定平均涨幅26.8%，这也是票价冻涨30年来首次调涨。交通部费率委员会21日首次召开审议会并通过台铁提报方案，公共运输及监理司长林福山表示，运输研究所将预计下周将呈报交通部，最快2月底报行政院核定。
台铁董事会5日通过票价调涨方案，确定平均涨幅26.8%。据台铁以合理报酬率0.36%试算，调整后的新票价，短程部分，台北到板桥区间车票价将从15元涨至22元，自强号涨至34元；中程部分，台中到台北自强号从375元涨至501元，台北到花莲自强号从440元涨至583元；长程部分，台北到新左营的自强号将从824元调涨至975元。
另外，货运部分主要反映营运成本并以合理报酬率3%计算，每延吨公里费率由1.17元调升至2.54元。
交通费率审议会21日下午审议台铁票价合理化方案。林福山表示，台铁基本费率自1995年经行政院核定实施后，迄今已近30年未调整，据台铁公司估算，与前次基本费率调整时相较，到去年为止营运成本已高涨37.96%。
林福山说，因长期未调整费率，现行台铁的票箱收入不仅难以支应营运成本，短程旅次运价甚至低于较捷运、公车、公路客运等运具，考量台铁已于去年完成公司化，需自负盈亏，无论从营运成本、票价合理性乃至健全公司营运条件等因素来看，基本费率确有检讨的必要。
林福山表示，据台铁提报的合理营运成本、费率基础、合理报酬率、预估客运延人公里数与货运延吨公里数等内容，并考量其经营成本的实际变动，为健全其经营环境及落实政府公共运输发展政策，经与会委员讨论后，同意通过台铁提报方案。
后续的行政作业，根据《铁路法》，预计下周运输研究所将呈报交通部，最快2月底报行政院核定后实施。
台铁总经理冯辉昇表示，票价方案经行政院核定后，还需要修正票务系统，预计2个月内完成相关作业。台铁日前曾表示，若运价调整后，以合理报酬率0.36%计算，每年收入将增加54.73亿元，预计明年能达成现金流转正，2028年起可转亏为盈。◇
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