交部道安座谈 拟增机车行驶车道

【大纪元2025年02月14日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）为改善交通安全，交通部14日召开六都道路交通安全座谈会，会中达成六项共识，包含推动机车至少可行驶两车道以提升机车骑士路权；取消机车两段式左转将维持弹性，让地方政府的规划因地制宜。

交通部14日邀集六都交通局长，举办六都道路交通安全座谈会。陈世凯表示，针对民众最关心的道安问题，首次邀集六都交通首长沟通、听取意见，并实际了解地方政府在道安改革遭遇的困境。

会中达成六项共识，适用于全台县市。陈世凯指出，第一、永续提升人行安全计划将以路口行人安全设施改善、减少路侧障碍物、人行道改善长度及校园周边暨行车安全道路等四项为今年重点绩效指标；第二、针对道路交通标志标线号志设置参考指引18种交叉路口情境，交通部将加强办理教育训练，六都优先将重要路口或易肇事路口纳入办理地点，预计在养护道路过程中陆续在2~3年内完成。

第三、各县市检视道路安全及运行效率，推动机车至少可行驶两车道，兼顾机车的行车路权及安全；第四、推动路口停止线与行穿线净距修正为2~3公尺，并优先改善既有道路净距未达1公尺路口。

第五、针对照明不佳之路口于今年底提出改善计划，并参考公路局办理路口改为白光试办计划成效，强化路口行人穿越道照明；第六、直辖市将配合协助交通部，推动改善汽车隔热纸透光率，提升行车安全。

推动机车至少可行驶两车道是否代表取消两段式左转？陈世凯说明，地方政府与民众对两段式左转的感受各不相同，他骑机车会选择两段式左转，不同路口也有不同样态，目前地方政府对较不危险路段已没有强制两段式左转，让民众自行选择。

陈世凯说，道路安全的实施及建构需要很长时间，无法一蹴可几，邻近国家如日本、韩国分别经过50、30年的努力才有今日成绩。台湾整个交通体系都在努力，已有一定成效，去年道安数字也有下降趋势，未来将陆续邀集其他县市，召开道安座谈会，听取更多意见并形成共识。◇

责任编辑：林勤芝