【大纪元2025年02月14日讯】详情请见：
省府愿接管渥太华轻铁 各方反应不一
首都地区1月失业率降
本市无家可归人数增
渥加两市长联手 吁消除两省贸易壁垒
Moneris：节假期免税 首月表现平平
省府愿接管渥太华轻铁 各方反应不一
【记者田青综合报导】安省的保守党和自由党都承诺，若2月27日当选，省府会接管渥太华的轻铁系统，其中保守党承诺将其转为由省级机构Metrolinx负责。市长萨克利夫欢迎保守党的承诺，但工会反对。
Metrolinx于2006年创建，目的是整合多伦多、汉密尔顿和周边地区的公共交通系统，它也负责监管Presto票务系统和地区GO公交网的运营。该公司负责在大多伦多地区建设四条铁路干线：Eglinton Crosstown轻铁线、Hazel McCallion轻铁线、Finch West轻铁线和Ontario地铁线。但这四条铁路线均未开通。
市长：可极大减轻财政压力
市府预计今年OC Transpo的预算缺口是1.2亿元。而省长福特称，未来30年内，Metrolinx接管渥太华轻铁可为渥太华节省约40亿元。萨克利夫认为，将渥太华轻铁“上交”省府，将消除“巨大财政压力和风险”。
市长数月来一直坚称，渥太华没有获得像安省其它城市（如多伦多、汉密尔顿、密西沙加）那样的对待。那些城市只支付了轻铁的运营费，没有支付建设和终生维护费，而渥太华支付了所有费用。
多伦多市议员：Metrolinx缺乏透明度
多伦多Eglinton-Lawrence选区的市议员迈克·科尔（Mike Colle）对CBC表示，Metrolinx的工作主要由私人承包商和境外顾问完成，他们通过Metrolinx获得资金，但不举行公开会议，也不“说明项目无法运行的原因”，缺乏透明度。他举例说，他很难获得Eglinton Crosstown轻铁项目进展的基本信息。该轻铁线途经他的选区，自2011年开始建设，至今未开通。
萨克利夫认为，项目延迟和预算上升在全世界的大型基建项目中都不罕见。Metrolinx具有更多的经验、专业知识和影响力，能更好地处理建设和协商等问题，将轻铁“上交”省府，能让OC Transpo专注于公交系统的运营。
但科尔警告，将轻铁“上交”省府后，渥太华或失去对轻铁的监督权。“你基本上把它交给了私人承包商，而这些承包商不必对渥太华人负责。他们不对任何人负责。”由于受制于Metrolinx，多伦多公车局（TTC）对运营的控制权实际上为“零”。
公共交通倡导组织TTCriders的执行董事希拉·皮泽-艾伦（Shelagh Pizey-Allen）也认为Metrolinx缺乏透明度，没有提供向建设轻铁线的私营公司如何支付数百万元款项的说明。“Metrolinx处理施工的方式不能让人放心。”
她还说，正是由于Metrolinx存在大量问题，外界才一直要求TTC收回自己的权力，因为“TTC能对多伦多负责，TTC的董事会成员都是市议员”。
工会反对又一3P模式
代表OC Transpo工人的联合交通工会（ATU）279分会也反对将本市轻铁系统的控制权交给省府。
该工会在近日的新闻稿中称：“Metrolinx与渥太华的财团没有不同。它是一种公私合作（P3）模式，由私营公司组成的财团负责建设并维持30年的交通服务，以获取丰厚利润，但不承担任何责任。”
渥太华轻铁1号线（联邦线）由丽都运输集团（RTG）负责建设。该财团由ACS Infrastructure Canada、EllisDon和SNC-Lavalin组成。市府与RTG签订了为期30年的协议，由后者负责1号线的建设和维护。自2019年开通以来，1号线大小问题不断，还两次脱轨。
工会认为，将本市轻铁交给另一个P3，不能减少乘客面临的服务中断，以及只是运营商的OC Transpo所面对的公众责难。“多年来，我们一直在说，这些做法最终会让纳税人花更多钱，并让私营企业完全掌控局面。”ATU加拿大主席约翰·迪·尼诺（John Di Nino）对CTV表示，“P3（模式）为政府的企业朋友带来了数十亿的利润，而纳税人却为无法正常运作的不合格公交（系统）买单。”
ATU呼吁省府对公共交通进行更多投资，以便市政当局能保留对其交通资产的所有权。
自由党也承诺接管渥太华的轻铁线，但不由Metrolinx负责。新民主党则提出了省府和市政当局各付一半的50/50费用共享方案。
首都地区1月失业率降
【记者高洁编译报导】渥太华-加蒂诺1月的就业增长超出了经济学家的预期，失业率略有下降，和全国趋势相同。
据《渥太华商业杂志》报导，加拿大统计局最新的劳动力市场报告显示，1月渥太华的失业率下降0.1%至5.8%，加蒂诺的失业率下降0.2%至5.4%。
全国1月的失业率也下降0.1%至6.6%，是连续第二个月失业率下降。该月全国新增了7.6万个职位，包括3.5万个全职职位和4.09万个兼职职位，是经济学家预期值的三倍，但政府部门流失了8,400个职位。1月的工资增长继续放缓，时薪同比去年增长3.5%，低于去年12月4%的涨幅。
“我们的就业市场异常强劲，而且有着巨大的发展势头。”Scotiabank银行副总裁兼资本市场经济主管德里克·霍尔特（Derek Holt）表示，“我认为这意味着央行在短期内考虑进一步降息的门槛非常高。”
对于推动这些强劲就业数据的力量是什么，霍尔特推测，美国总统川普的加税言论动摇了企业的投资信心，他们转而雇佣更多的工人来满足生产需求。
统计局的报告也显示，1月全国制造业的就业增长最多，新增3.3万个职位，其中安省占了三分之一。报告重点介绍了制造业，称190万个职位中的近40%依赖于美国对加拿大出口的需求。汽车业中，近70%的制造业职位依赖于美国的需求。
和霍尔特一样，RBC银行助理首席经济学家内森·詹森（Nathan Janzen）同样认为央行下次降息的可能性不大。他说，央行在1月曾暗示，进一步降息将取决于经济数据是否继续疲软。基于1月劳动力市场数据走强，央行放慢降息步伐的可能性增加。
CIBC银行资本市场高级经济学家安德鲁·格兰瑟姆（Andrew Grantham）却认为，统计局的报告确实非常积极，但利率仍需下调。“过去两个月失业率改善，也只是回到了（去年）10月的水平，劳动力市场仍存在大量闲置劳动力。”他分析道，“经济需要更低的利率才能完全吸收这种闲置（劳动力），特别是考虑到贸易不确定性加剧可能会影响未来的招聘决策。”
在央行3月12日做出决定前，还需考虑2月的劳动力市场报告和1月的通胀数据。去年12月的年通胀率降至1.8%，1月的数据将于2月18日发布。
Desjardins常务董事兼宏观战略主管罗伊斯·门德斯（Royce Mendes）表示，如果3月12日前未加关税，央行或维持利率不变。他说：“由于通胀率稳定在2%的目标水平附近，工资增长放缓至仅3.5%的年增长率，如果经济受到冲击，央行能有一定的应对灵活性。”
本市无家可归人数增
【记者辛彦编译报导】市府近日公布了本市无家可归者状况报告，无家可归的人数相较上一次统计增加了数百人，其中新来加拿大的人所占的比例有所上升，而居住在庇护所的无家可归者的比例下降。
上周五（2月7日）公布的这份报告，是基于去年10月进行的为期一天的时间点（point-in-time）统计。走上街头的志愿者们，在这24小时内发现本市有2,952名无家可归者，比上一次2021年的时间点统计增加了300多人。在统计期间，志愿者还发放了包含29个问题的调查问卷，共有2,595人完成了问卷，相较2021年多了1,000多人，部分原因是回复时间增加到五天，而非仅有一天。
这是继2018和2021年以后，本市第三次进行无家可归者统计和调查。
加国新来者的占比升22%
2024年本市无家可归者状况的一个重大变化是，称自己作为移民、难民或难民申请人来到加拿大的无家可归者的比例，从2021年的20%猛增至42%。逾600名受访者表示来加不到一年，另有200人说已呆了五年或更长时间。
报告认为：“这些数据表明，对于新来者的住房支持，需要同时解决那些最近来加的人和那些已在加拿大多年的人的需求。”
此外，56%的受访者称自己为有色人种。其中，19%的人是原住民或拥有原住民血统，占比低于2021年的34%，但实际人数从2021年的428人增加到2024年的479人。
43%的受访者住在紧急庇护所中，这一比例低于2021年的55%和2018年的67%，但2024年的实际人数相较2021年增加了300多人。
无家可归的原因多样
返回的问卷表明，无家可归的原因多样。30%的人说，他们失去房子的首要原因是没有足够的钱支付上涨的房租和日益昂贵的生活成本。
其它主要原因包括：与配偶或伴侣、父母或监护人、房东或其他人发生冲突（878人）；遭到歧视（411人）；吸毒（315人）；精神健康问题（289人）；身体健康问题（149人）。
另一个问题是青少年在结束寄养后，容易无家可归。19%的受访者称，他们曾被寄养（其中46%的人是原住民），低于之前两次统计的27%。在曾被寄养或住在集体屋的人，29%的人在结束寄养不到一年后变成无家可归者。
渥加两市长联手 吁消除两省贸易壁垒
【记者辛彦编译报导】渥太华和加蒂诺的市长近日敦促其所在的安省和魁省的政府，消除省际贸易壁垒，以加强本地经济，应对美国对加拿大加征关税的危机。
加拿大大城市的市长们近日在渥太华开会，渥太华市长萨克利夫和加蒂诺市长莫德·马奎斯-比松内特（Maude Marquis-Bissonnette）在会议期间发表联合声明说，“我们地区的独特之处在于，它由两个位于不同省份的城市组成，但却像一个大的都市那样运作。”“面对关税的威胁，我们认为它为我们提供了一个机会，可以更好地发挥我们地区的经济潜力。”
加拿大内部贸易部长安妮塔·阿南德（Anita Anand）称，消除现有的省际贸易壁垒，“可以降低（商品）价格15%，提高生产率7%，并为国内经济带来2千亿元创收”。
萨克利夫认为，渥太华-加蒂诺是受内部贸易壁垒影响的一个最典型例子，因为不少企业无法有效地在另一个城市销售他们的产品。他对CBC表示：“我认为在全国的其它地方，没有哪两个城市像这里一样如此紧密地毗邻，而又由省界隔开。”
贸易壁垒的一个例子是由省府严格控制的酒类销售。渥太华的酿酒商称，将酒出口到美国都比在魁省销售更容易。其它壁垒还包括技术壁垒（如车重标准），以及监管壁垒（如许可和文书要求）。
尽管消除国内贸易障碍的努力已持续多年，如2017年各省和地区签署的《加拿大自由贸易协议》，但一些壁垒至今仍然存在。
在联合声明中，两位市长也承认一些限制是必要的，比如在魁省保护法语。虽然内部贸易壁垒不是新问题，但美国加征关税的威胁却是新的。萨克利夫希望这能激发一种政治意愿，最终打破这些壁垒。
马奎斯-比松内特则说：“我们需要更加横向地整合加拿大的经济，以减少我们对美国市场的依赖。”
Moneris：节假期免税 首月表现平平
【记者辛彦编译报导】信用卡支付公司Moneris的数据显示，联邦从2024年12月14日到2025年2月15日对部分商品免税的节假期免税政策，其施行的第一个月表现平平，全国整体交易量不升反降。
联邦希望通过在去年12月14日至今年2月15日期间，对很多商品免征货劳税（GST）或统一税（HST）的政策刺激消费，但事与愿违。政策执行的头一个月，相较2023年12月14日到2024年1月15日的数据，全国整体支出下降4%，交易次数减少1%，交易规模缩小3%。
Moneris的数据服务业务发展主管肖恩·麦考密克（Sean McCormick）对CTV表示，税收减免似乎对消费者需求的影响有限，“或未能达到预期效果”。
一些零售类别出现适度增长，如儿童和婴儿服装店的交易次数上升了8%，但交易规模未变；家庭服装店的交易规模小幅增长2%，但交易次数下降了4%；爱好、玩具和游戏商店的交易次数未变，但交易规模下降了5%。
消费者在餐馆和快餐店的支出也有所下降，其中餐馆的交易次数下降了6%，快餐店下降1%；两者的平均交易规模分别下降了5%和8%。
“假期免税带动了某些行业的增长，但对餐馆和快餐店来说，情况不同。”麦考密克解释，“交易次数和平均消费都在下降，可能反映了（消费者）节假期后的财务紧缩。”
Grounded Kitchen and Coffee House的店主阿米尔·拉希姆（Amir Rahim）说，在所有餐馆食品免税的情况下，他希望在这两个月中看到销售额的增长。“我认为能够在某些产品上节省13%，尤其是在圣诞节前和通常钱包较紧的1月，这应该会有更大影响，但我没看到（消费）大幅增长。”
一些用餐者表示，免税食品不能说服他们更频繁地外出就餐。但也有像莫琳·德雷科特（Maureen Draycott）这样的采购杂货者，认为不用为食品付税总是好的。还有购物者表示该政策对自己没有影响，一切如常。
Moneris称，2月15日该政策结束后，将有更多数据来了解其对消费者支出的整体影响，包括情人节的支出。
责任编辑：朱莉
