【大纪元2025年01月06日讯】（大纪元记者夏楚君澳洲悉尼报导）2024年澳洲新车销售创下历史新高，丰田新车销量以19.8%的市场份额领跑市场。不过，有专家警告，由于经济压力和政府政策的影响，2025澳洲汽车市场的未来充满挑战。
根据澳洲联邦汽车工业协会（FCAI）周一（1月6日）发布的数据，2024年澳洲市场总共销售了1,220,607辆新车，较2023年增长了0.3%，创下了有史以来最佳销售记录。
FCAI会长韦伯（Tony Weber）表示，尽管2024年上半年销量表现强劲，但下半年市场势头明显放缓，市场前景不容乐观。
“下半年，私人汽车市场销量降至非常低的水平，这主要是受利率上升和生活成本压力的影响，澳洲家庭的购车需求有所减弱。”他说。
数据显示，某些车型仍然逆势上扬。2024年12月，SUV的销量增长了10%，年增长率达到2.4%，而混合动力车则创下了历史最高销量。2024年，插电混合动力车的销量翻倍，超过23,000辆，而混合动力车的销量则增长了76%，超过172,000辆，成功超越了电动车的销量。
12月的电动车销量有所增长，澳人购买了超过8,300辆电动车，增幅达到23%，占整体市场的8.3%。2024年，电动车的销量保持稳定增长，全年销售超过91,000辆，比2023年增长了4,000多辆。
12月的新车销量中，丰田以18,657辆领销市场，福特（8,305辆）、马自达（7,256辆）、起亚（6,302辆）和三菱（5,754辆）紧随其后。此外，丰田RAV4以5,119辆成为当月销量最高的车型，其后依次为福特Ranger（4,493辆）、丰田HiLux（3,333辆）、丰田Prado（2,687辆）和福特Everest（2,476辆）。
2024年全年销售情况显示，丰田以241,296辆的销量排名第一，福特（100,170辆，8.2%）、马自达（95,987辆，7.9%）、起亚（81,787辆，6.7%）和三菱（74,587辆，6.1%）分列第二至第五位。
韦伯强调说，尽管SUV和轻型商用车依然主导市场，但这些车型在实现脱碳目标方面存在较大挑战，这将影响到汽车行业达成新车效能标准（NVES）的能力。NVES新标准将于2025年1月1日起生效，对汽车制造商的排放要求进行了更严格的限制。
“如果消费者继续偏好这些高排放车型，这将导致高额罚款，从而推动车辆价格上涨。”他说。
韦伯还表示，全球多个主要市场的电池电动车销售结果均低于预期。全球政府的排放法规超前于现有技术，这对车企和消费者造成了压力。
“例如在英国、欧洲和美国，汽车制造商在生产电动车方面进行了巨额投资，但消费者对这些车型的需求未达预期，这对车企的回报产生了负面影响。”
韦伯呼吁政府加大对电动车充电基础设施的投资，以支持其减排政策。他还建议政府延续对插电混合动力车的税收优惠政策，该政策将在2025年4月1日到期。
责任编辑：宗敏青
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