【大纪元2025年01月17日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）在悉尼火车服务经历了两天的严重混乱之后， 铁路、电车与公共汽车工会（RTBU）受保护的工业行动被勒令暂停，从周五起，悉尼乘客终于可以更顺畅地通勤，但此好景或许只能维持约一周。
公平工作委员会（FWC） 周四晚已发布临时命令，暂时停止了工会扰乱悉尼火车服务系统的工业行动。
在临时命令中，公平工作委员会要求铁路、电车与公共汽车工会从周四下午6点30分起暂停350项工作禁令，这些禁令造成了整个铁路服务的延误和取消。
据了解，周三1900辆次火车服务被取消，周四被取消的约有1000辆次。
委员会的这项决定意味着，包括铁路、电车与公共汽车工会在内的7个工会联合发起的受保护的工业行动会暂时停止。
但委员会的临时命令只是将罢工行动取消到下周三委员会审理政府的全部申诉为止。
据澳洲广播公司报导，悉尼火车公司（Sydney Trains）和新州铁路公司（NSW TrainLink）周四根据《公平工作法》第424条，向公平工作委员会提出了申请，要求终止工会在企业协议谈判期间的工业行动。
条款424涉及对生命、安全和福利的威胁，或对经济造成重大损害的工业行动。
公平工作委员会必须在5天内对该申请进行裁决，如果无法做出裁决，该委员会必须发布临时命令，直至拿出解决方案。
公平工作委员会主席哈彻尔（ Adam Hatcher）认为，在下周二之前对此事进行听证和裁决是“不切实际的”，并呼吁该委员会在两天后重新召开会议，由委员会的全体法官监督。
因此，尽管未来5天的工业行动会暂停，但如果委员会裁定该工业行动不应该被终止，该工业行动可能很快就会恢复。
新州政府一位女发言人对工业行动被暂停表示欢迎，并说，尤其是周三大规模的火车服务被取消是“无法容忍的”。
铁路、电车与公共汽车工会发言人说，该组织对公平委员会的这一决定感到失望，并会考虑其它方案。
政府表示，此次工业行动“对经济的一个重要部分造成了重大损害”，并说会在下周的听证会上提供相关证据。
新州交通运输司的数据显示，周四铁路系统的准点率仅为18%，早高峰期的铁路客流量下降了40%。一些服务晚点了四个多小时。
周四早些时候，T8南部与机场线（T8 Southern & Airport Line）、T1北岸与西线（T1 North Shore and Western）、T2莱平顿与内西线（T2 Leppington & Inner West）、T3利物浦与内西线（T3 Liverpool & Inner West）都经历了30分钟到3个半小时的延误。
尽管公平工作委员会已下达临时命令，但新州交通运输司（Transport for NSW）说，周五的火车服务仍会有一些问题，但不会像过去两天那么糟糕。
该机构表示，由于戈斯福德（Gosford）需要进行关键的安全维修，而这项工作受到电力行业工会（ETU）工作禁令的限制，火车服务仍可能会受到一些影响。
虽然维修工作现在可以继续进行，但新州交通运输司说，由于积压，所有维修工作都落后于计划。
在戈斯福德的工作完成之前，纽卡斯尔（Newcastle）和中央海岸（Central Coast）的火车可能会出现延误或取消。
“悉尼火车公司和新州铁路公司再次就此次交通混乱向乘客道歉，并感谢通勤者的理解，”新州交通运输司发表声明说。
据了解，铁路、电车与公共汽车工会正在起草一份还价方案，工会老板们预计会降低在四年内加薪30%的要求。
新州1.33万名铁路员工中，约75%是工会成员，其中多数是铁路、电车与公共汽车工会的成员。
新州州长柯民思（Chris Minns）表示，政府会在周五上午向公平工作委员会提出申请，结束该州铁路系统中受保护的工业行动。
责任编辑：岳明
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