【大纪元2025年01月13日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）去年彰化3姐弟在行人穿越道上超撞致死案，引发社会关注，靖娟基金会13日指出，根据道安平台数据显示，去年14岁以下儿少行人死伤事故达1232人，近年来持续维持超过千人，对照事故新闻发现，主要肇因为汽机车不停让、儿童冲出等事件，显示交通部近年推动停让的努力未见成效。
靖娟基金会执行长许雅荏表示，根据统计儿少新闻，并排除儿虐、性侵等人身安全类别，去年共有212件儿童事故新闻，导致30名14岁以下儿童死亡造成271伤，以事故类型分析，交通事故案件数86件、造成115名儿少死伤为最高，其次为照顾疏忽44件，第3名为食物中毒，强调无论是发生件数或死伤数皆以交通事故最多。
许雅荏表示，根据道安资讯平台数据显示，儿少整体交通事故中，以儿童乘坐机车事故55.3%最高、慢车事故20%、行人事故8.7%；若进一步深入探察儿少为行人角色的事故，2022年1,212名、2023年1,534名，去年则是1,232名，近年来死伤人数持续维持超过千人，显示儿少交通事故仍未显着下降。
许雅荏表示，交通部近年来努力推动路口停让文化，但明显未见成效，造成行人交通事故样态仍以“车辆未依规定暂停让行人先行”为主要肇因，次要笔因则为“不当驾车行为”、“恍神、紧张、心不在焉分心驾驶”，显见现行仅倚赖执法取缔，不足以改变行人地狱的事实，如彰化三姊弟走在行穿线，被高速冲撞造成的2死1伤的事故足能引以为鉴。
许雅荏呼吁，交通部应更加努力积极改善路口工程，尤其学区周围道路，可拓宽人行道让驾驶人及早发现行人，增加反应时间；此外，订定穿越道的照明标准、强化驾驶教育、加强取缔违停等，从而降低交通事故。
许雅荏也提醒，从数据发现，涉及儿童的行人事故中仍3成为儿童未依标志或标线穿越道路，比去年上升近2.7倍，突显交通安全教育从小扎根的重要性，应借鉴邻近国家日本、韩国作法，尽速将交通安全教育时数纳入正规教育。
责任编辑：郑桦
