【大纪元2025年01月13日讯】（大纪元记者楚方明多伦多报导）随着电动车无人驾驶技术的不断发展，终有一日，无人驾驶出租车将进入多伦多。不过，在多伦多运营无人驾驶出租车，仍面临一些挑战，除了技术问题、安全问题，还有政府许可问题。
此前，人们曾预测自动驾驶革命会迅速发展，但由于事故频发，目前该预测还未能实现。
技术问题
2018年，亚利桑那州一名妇女被一辆特斯拉测试车撞死。去年，通用汽车公司的一辆Cruise自动驾驶车在旧金山撞到并拖拽了行人，之后，通用公司暂停了Cruise服务。
据《多伦多星报》报导，多伦多大学多伦多机器人与人工智能实验室主任瓦斯兰德（Steven Waslander）教授表示，自动驾驶汽车在城市街道上行驶，并不比人类司机更安全，但两者越来越接近。
他希望政府在公共道路上能启用和允许无人驾驶出租车服务，但需要仔细监控所有事件，不仅是伤亡，还包括每一次的轻微碰撞和脱离接触，以了解它们是否高于或低于行业标准。
“我希望在未来5年左右里，这一切能够得到妥善考虑，当无人驾驶出租车进入加拿大时，我们已经做好了准备。”他说。
自动驾驶车辆在安省的发展
安省于2016年启动了一个试点项目，接受在公共道路上测试自动驾驶穿梭车和其它车辆的申请。最初要求是需有一名后备人类司机，但这一要求在2019年因特殊情况而放宽。
去10月，安省增加了一个为期10年的试点项目，针对重量超过4,500公斤的自动驾驶卡车。
2021年末，多伦多市政府、多伦多公车局（TTC）和省交通运输机构都会联通（Metrolinx）在两个月里，在红河山（Rouge Hill）GO车站和附近的士嘉堡街区之间，测试了一辆低速自动电动穿梭车，车上有一名备用司机，但没有乘客。
市政府工作人员说，该穿梭车因出现大量机械故障而停运，一辆自动电动穿梭车在惠特比（Whitby）运营时，在手动模式下撞到了树，导致23岁的安全员受伤。
政府许可问题
除了技术问题，还有自动驾驶出租车，还面临省府或市府许可问题。前年，Uber不经政府许可就进入了多伦多，让市政府一直很被动。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的愿景是让私家车具备自动驾驶技术，当车主不使用时，它们就可以开上街，以机器人出租车的身份赚钱。但这其中的一个不确定因素是，特斯拉车主在启用该功能之前，可能不会觉得有必要向安省或市政府申请许可。
然而，许多行业观察家表示，特斯拉技术还有很长的路要走，才能实现这一目标。
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