【大纪元2024年08月26日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）加拿大政府周一（26日）宣布，自今年10月1日起，对所有中国产电动汽车征收100%附加税。
加拿大总理特鲁多当天在哈利法克斯举行的联邦内阁会议上，宣布了该消息，承诺将中国制造电动车的进口税从 6.1% 提高到10月1日的106.1%。
业界一直在要求政府效仿美国的做法，以应对中共政府通过国家补贴，鼓励企业向国际社会倾销产品的政策。这是自由党政府制定未来一年战略的内阁会议，也是该党在为2025年10月的联邦选举做准备。
特鲁多表示，政府正在落实相关的政策，“为加拿大工人提供公平的竞争环境”，并使加拿大新兴的电动汽车行业在国内、北美和全球范围内参与竞争。
具体举措
当天，副总理兼财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）为此战略公布了一系列举措。
·首先，加拿大政府计划自2024年10月1日起，对所有中国产电动汽车征收100%的附加税。该税涵盖电动和某些混合动力乘用车、卡车、公共汽车和送货车。该税将在目前中国产电动汽车的最惠国进口关税（6.1%）之上征收。
·第二，加拿大政府计划自2024年10月15日起，对从中国进口的钢铁和铝产品征收25%的附加税。政府称，该举措旨在保护加拿大工人免受中国（中共政府）不公平贸易政策的影响。
联邦政府当天已公布一份初步商品清单，供公众提反馈。政府称，最终的商品清单将于2024年10月1日公布。
·第三，联邦政府将启动第二次为期30天的咨询，涉及对加拿大未来繁荣至关重要的其它行业，包括电池和电池部件、半导体、太阳能产品和关键矿产。
·第四，联邦政府打算将零排放汽车激励计划（iZEV）、中型和重型零排放汽车激励计划（iMHZEV），以及零排放汽车基础设施计划（ZEVIP）的资格，限制在只适用于来自与加拿大签订了自由贸易协定的国家生产的产品。
中国电动车巨头比亚迪去年春天在加拿大驻足，并表示打算最早在明年尝试进入加拿大市场。目前，加拿大进口的中国产电动汽车主要是特斯拉。
预计新关税生效后，特斯拉将被迫只能向加拿大供应在美国或欧洲工厂生产的电动车。
美国政府施压
特鲁多周一宣布该决定后说，中国（中共政府）选择在全球市场上为自己争取不公平的优势，危害加拿大关键行业的安全，“因此，我们采取行动解决该问题”。
实际上，周日（8月25日）晚间，美国总统拜登的国家安全顾问杰克·沙利文（Jake Sullivan）在去中国访问前，突然来到加拿大，造访了特鲁多政府的内阁会议。
沙利文在哈利法克斯告诉新闻媒体，美国希望其合作伙伴，对中国产电动汽车采取协调一致的政策。
不过，据CBC报导，一名联邦高级政府官员表示，加拿大实施这些附加关税，并不是因为来自美国的压力。因为加拿大政府在今年5月美国宣布征收额外关税之前，已经在研究该问题。加政府长期以来，一直担心中国的汽车制造商会向北美出口含大量补贴的汽车，同时，加国也在关注中国的劳工生产环境。
5月份，美国还对一长串其它中国产品提高了关税，包括太阳能电池、电脑晶片、医疗设备和锂离子电池。
国内压力
今年6月，联邦政府宣布进行为期30天的公众咨询，以收集对中国产电动汽车征收关税的反馈意见。
保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）本月初表示，如果他当选总理，他将对中国产电动汽车征收100%的关税，对半导体和太阳能电池征收50%的关税，对钢铁和铝产品、石墨、电动汽车电池、电池部件、永磁体和港口起重机征收25%的关税。
财长方慧兰当天宣布计划细节时说：“现实情况是，中国（中共）故意推行国家主导的产能过剩和供应过剩政策，旨在削弱我们的产业。”
“我们绝不会让这种情况发生。我们将做符合国家利益、符合加拿大工人要求的事。”她说。
汽车零部件制造商协会（APMA）会长弗拉维奥·沃尔普（Flavio Volpe）一直在游说联邦政府，要求加拿大采用与美国相同的关税政策。他当天在X平台发文称，他对政府的决定感到鼓舞，“现在，让我们以最好的创新和决心，来捍卫我们的市场”。
除中国产电动车外，加拿大对中国制造钢铁和铝产品的关税也将于10月15日升至25%，受影响产品的最终清单预计将于10月1日公布。◇
责任编辑：文风#
