【大纪元2024年03月25日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）经济部日前召开电价审议委员会，决定4月起电价平均调幅约11%，牵动台铁跟高铁的票价，对此，交通部长王国材25日承诺，高铁、台铁上半年不会涨价，下半年才讨论双铁票价；至于国道客运喊涨7%~23%，王国材则表示，国道客运短途有TPASS吸收，中长途部分补贴减少涨幅，不会到23%
高铁、台铁、客运每日搭乘近400万人次，立委李昆泽表示，票价是大众关心的议题，客运短程有通勤月票可吸收，中长程客运交通部有补助，高铁过去问题在运量，并非票价，因此推出很多优待票种，加上自由座优惠票，六成是优惠票价，带动运量成长，针对高铁涨价，呼吁交通部要审慎思考。
另外，李昆泽也指出，台铁今年1月到2月有5万3,305车次误点，延误1到5分钟有8,699列车、延误6至44分钟有2,011列车、延误45分钟以上则有73列车票，因此台铁票价若要调涨，也要思考服务提升和误点改善。
立委张启楷表示，双铁和客运都要涨，交通部变成涨价的“火车头”，涨幅还比其他物价还要高。张启楷认为涨价的时间点不对，北高现在票价1,490元，以后还可以涨15%，台铁也要调涨，台铁28年未涨，他不反对调整，但时间点不要现在，要求往后延。
对此，王国材回应，双铁票价讨论时间点应该是在今年下半年，台铁和高铁上半年绝对不会涨。高铁基本费率调涨，票价不见得调整，会整体全盘考量，讨论落点会在今年下半年。
至于国道客运业者向公路局提出调涨案，涨幅为7％至23％，王国材说，目前应先处理国道客运问题，公路客运面临经营困境，他觉得可以涨，短期先用TPASS支援，差额由交通部补贴，中长途考虑补贴方式，让涨幅不要太高。◇
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