【大纪元2024年02月05日讯】（大纪元记者季薇多伦多报导）央街北上（Yonge North） 地铁延伸线的Cummer站，是否能够为多伦多柳惠区（Willowdale）选区的居民提供公交便利？安省政府要多伦多市府在一周内落实资金。
柳惠区市议员陈伶俐（Lily Cheng）日前公布了省交通厅致市府的一封敦促信。
在日期显示为2月1日的信中，交通厅表示：“省府对Cummer站的立场不变，与先前和市府的协商一致，在（央街北上地铁延伸线）项目中增加Cummer站，取决于市府提供该车站建设所需的全部资金（包括附带成本）和融资。”
信中还提及，安省交通管理机构都会联通（Metrolinx），需要在2月9日之前收到多市的书面承诺，以确保有足够时间进行采购。
市政工作人员曾预计，2051年，Cummer站每日将接待2.3万人次，相当于目前Wilson、Eglinton W和Wellesley站的客流量；附近将增加5,700个工作机会。
央街北上地铁延伸线计划于2030年开通，是省府在2019年宣布的四个主要交通项目之一。最初的提案包括在Cummer Ave站点，以及在Steeles Ave、旺市Promenade Mall以南的Clark Ave、旺市Highway407以南的Royal Orchard Blvd、Highway 7和Langstaff GO车站，以及列治文山中心以北的High Tech Rd站点。
省府一度决定砍掉一些站点，但最终保留了除Cummer站之外的所有站点。
如果不建Cummer站，在Finch Ave和Steeles Ave站点之间，将有两公里长的路段没有地铁站。
陈伶俐对City News表示，考虑到未来的发展，预计最终将有约13,000人居住在Cummer站十字路口附近，“我们不希望人们搭乘公车，因为街道会非常繁忙，我们不希望人们开车，所以得让人们搭乘地铁”。
市府预计，一次性建造该车站的成本将在4.45亿至4.7亿元之间，分阶段建造，成本将更高。
多市执行委员会一直在寻求省府提供全部资金。
责任编辑：岳怡
