【大纪元2024年12月23日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）加拿大联邦政府提出新的航空赔偿规则，要求航空公司在航班延误或取消时，即使是由于不可控的“特殊情况”，也需对乘客提供赔偿。这一提议旨在进一步保护乘客权益，并简化相关规定。
加拿大运输局（CTA）近日宣布了《航空乘客保护条例》的修订案，提出以下主要变化：
- 航班延误至少两小时时，航空公司需提供餐食，并在必要时提供过夜住宿。
- 航班取消、延误超过三小时或乘客被迫下机时，若乘客选择退款，航空公司需在15天内完成，而非现行的30天限期。这与美国和欧盟的规则接轨。
“特殊情况”如安全威胁、机场关闭、飞鸟撞击、恶劣天气或飞机损坏等，仍属航空公司无需赔偿的不受控因素。但新规中，航空公司仍需承担某些额外责任。
简化规则减少争议
自2019年《加拿大乘客权利宪章》生效以来，航班中断被分为三类：
- 航空公司可控制的因素导致的中断。
- 航空公司可控制但出于安全原因导致的中断。
- 航空公司无法控制的外部因素导致的中断。
目前，仅第一类情况需对乘客作出赔偿。然而，这种分类系统过于复杂，容易引发争议。数据显示，自2019年以来，加拿大运输局已收到超过15万起航空旅行投诉，其中许多至今仍未解决。
联邦交通部长阿南德（Anita Anand）表示，新规则将消除乘客赔偿权利的灰色地带。她强调：“这些修正案将确保问题更快得到解决，同时平衡保护乘客权益和支持航空业竞争。”
修订案目前正处于公众反馈阶段，为期75天。
对航空公司的新要求
根据修订案，航空公司在一些特殊情况下也需承担责任：
- 航班重新预订：如果航班取消或乘客被拒载，不论是否属于特殊情况，航空公司必须为乘客重新预订航班，包括安排合作航空公司的航班。
- 连程航班保障：乘客因前序航班中断而错过下一航班，航空公司需负责为其重新预订后续行程。
此外，新法规将航空公司违规行为的最高罚款额从现行的2.5万元大幅提高至25万元，增幅达10倍。
成本与影响
联邦运输局预计，新规实施后，航空公司每趟客运航班的年均成本将增加约0.99元，总计10年内成本增加约5.12亿元。这一变化旨在促使航空公司更积极履行责任，减少乘客的旅行不便。
新规则不仅提高了乘客的权益保护水平，也对航空公司提出了更高要求。未来，乘客在面对航班中断时，将有更多明确的保障措施。
责任编辑：岳怡
