【大纪元2024年12月19日讯】（大纪元记者徐瑞加拿大蒙特利尔编译报导）由于发放的电动车补贴金额超出今年的预算，魁北克省政府于12月16（周一）日宣布，暂停电动车补贴计划。同一日，魁省还通过了富有争议的2035年禁新的燃油车法规，但新规仍有变化的余地。
电动车补贴计划将在2025年2月1日至4月1日期间暂停。魁省环境部长夏雷特（Benoit Charette）在发布会上表示，近几个月里，电动车补贴申请显着增加，发放的金额已超出今年预算，因此在本财年最后两个月按下暂停键，等下一个财年开始时（2025年4月1日）再开放。
他说，今年的电动汽车补贴预算在5亿加元以内，目前已经支付了6.5亿加元，“成本非常高昂”。
魁省电动车补贴计划Roulez vert，允许向电动车或混合动力汽车购买者支付3,500至7,000加元的补贴。今年3月，魁省政府修改了该补贴计划，从2025年1月1日开始逐年递减。以纯电动车为例，补贴将从2024年的7,000加元下降到2025年的4,000加元，到2026年进一步降至2,000加元，到2027年不再提供补贴。
不少消费者赶在2024年底购买，以获得最高额度的补贴。据魁省政府称，2024年第三季度，魁北克销售的新车中超过三分之一的是电动汽车，位居北美最高。
魁省通过有争议性的法规
同一日，魁北克政府宣布通过法规，从2035年起禁止销售大多数新的汽油动力汽车。新规则涵盖了所有“轻型”车辆。这包括轿车、跨界车、SUV和许多皮卡。大多数两轮交通工具、应急车辆和短期租赁车辆均不受此限制。
从2034年1月1日起，销售受该法规约束的任何2035年款汽油驱动汽车的新车或二手车都将是违法的，甚至包括混合动力和插电式混合动力车型。但是，在截止日期前已经在魁北克注册的2034年或更早款汽车可以继续上路行驶并可以转售。两年后——也就是从2035年12月31日开始——销售或租赁受该法规约束的2034年或更早款新汽油驱动汽车将是违法的。
新法规仍有“调整”的余地
值得一提的是，新法案中说明，魁省政府将在2026年和2030年对电动汽车市场的成熟度进行评估，并保留对这些新法规进行可能调整的权利。
关于2035年禁燃油车的议题，在魁省一直存在争议。一项魁北克Cogeco媒体公司进行的民意调查显示，54%的受访魁北克人反对2035年禁止燃油车的计划。
魁省政府在今年7月提出该法规的草案，随后魁北克保守党发起民众征签活动，呼吁撤回该计划。保守党认为，电动车技术还不够先进，特别是不适合魁北克的冬季气候。
10月，魁北克自由党提出反对，指2035年禁止燃油车的计划不现实，不应该再坚持2035年的目标。
魁省环境部长夏雷特回应时表示，现在说2035年的最后期限是失败的还为时过早。但他承认可能会改变最后期限，“如果随着时间的推移，我们发现还没有做好准备，就会进行调整。”
本周，魁北克汽车经销商协会（CCAQ）在一份给加广的声明中表示，魁省在2026年和2030年对汽车市场进行评估的决定，是“正确的一步”。
责任编辑：易柯
