【大纪元2024年12月16日讯】（大纪元记者陈建霖台湾桃园报导）桃园市长张善政16日出席“桃园捷运绿线2024年成果发表会暨成果展开幕”。张善政表示，桃园捷运绿线从无到有，逐步成形，工程过程市府确保每一分经费都用在刀口上，桃园捷运不仅承接台北、新北的技术传承，更期许未来成为其它城市的捷运建设标竿，带动全台捷运技术整体进步，为市民提供更加便捷的交通服务。
张善政以自身的工程背景，对捷运绿线团队处理地质差异等挑战的努力表达高度肯定，尤其桃园车站40公尺深的挖掘及共构施工技术，不仅克服了极大困难，更开创台湾捷运建设的新里程碑。
张善政提到，绿线捷运首列韩国制两节车厢已于12月初运抵，预计明（2025）年上半年将开始高架路段的测试运行，期望在市府团队、施工厂商及第一线工作人员共同努力下，顺利朝捷运绿线2026年完成北段7站的坑口站至艺文中心站通车、2028年再延伸通车至景福宫站、2030年主线全线通车、2032年支线通车的目标前进。
捷运工程局长刘庆丰指出，成果展以静态展示搭配纪实影片，呈现捷工局2年成果、捷运绿线3项特色、4项全台第一及面对的5项挑战等，将4年规划期内的重要里程碑与工程进展，包括绿线高架车站南北段桥梁合龙、桃园段6段隧道全线贯通、全台最大潜盾机正式启用、变电站如期送电等工程亮点向市民展示。
捷运工程局长刘庆丰进一步说明，桃园捷运路网规划的“三心六线”正在稳步推进，并在此基础上新增11条潜力路线，透过图文展示工程挑战与成果，展望2026至2030年间的完工进度。桃园捷运绿线工程充满挑战，例如全台最深的地下车站 G07站采逆打工法施工，展现了卓越的工程技术。此次成果展将持续至2025年1月3日，邀请市民共同见证桃园捷运建设的重要历程、工程特色及发展进度。◇
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