【大纪元2024年12月15日讯】（大纪元记者侯骏霖台湾台北报导）受消费低迷、资金断链影响，中国车市也扛不住，曾经有行业印钞机之称的“4S店”也传出倒闭潮。陆媒指出，中国汽车经销商在过去四年，有超过8千家倒闭或停业，宝马（BMW）、保时捷、宾士等豪车品牌的4S店也相继关门，无法交付车辆的烂尾事件频传。
中国汽车经销商通常被称为“4S店”，主要指集合汽车销售、维修、配件及资讯服务为一体的店面。“5S”则是加上二手车交易服务。
近年来4S店生意持续走下坡，连BMW、保时捷、宾士等经销商也经不起库存压力，被迫降价认赔杀出，最终无力支撑而关门歇业。
澎湃新闻报导，开在北京的BMW全球首家5S店在今年10月倒闭，天津最大的奥迪4S店也关闭营业，厦门、重庆、哈尔滨、福建等多地的汽车4S店也难逃停业命运。
中国汽车流通协会统计，中国2023年倒闭2,540家4S店，创历史新高，今年上半年再新增近2千家，直逼去年全年水准。累计近四年来，全中国已经有8千多家4S店从市场消失。
由于面临严重的资金压力，中国BMW经销商指出，BMW品牌授权在今年10月20日终止，目前已暂停新车及售后相关业务；不仅欧系车商面临瓶颈，中企汽车经销商更惨淡，广东永奥集团因资金链断裂、濒临破产，旗下80多家4S店被查封，涉及品牌包括问界、埃安、路特斯等新造车企业门市。
汽车经销商在中国无预警倒闭，导致超过数百名车主面临不能完成过户的窘境，或是买车订金交付数十万元人民币、却无法交车，甚至车主领新车时发现车辆遭银行拖走，以及手机App内的大额保养券无法兑换等情况，中国烂尾车趋势越来越严峻。◇
责任编辑：陈玟绮
