【大纪元2024年12月13日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）交通部民用航空局13日表示，考量邻近飞航情报区均已陆续调整过境航路服务费，台北飞航情报区规划明年3月1日起调整为每架次1万3,500元，可望增加6亿元收入，但仍低于日本和菲律宾过境航路服务费。因仅针对过境航班，在台湾机场起降之航班不受影响。
当航班过境他国飞航情报区时，因塔台须提供飞航指引，会向航班收取过境航路服务费。民航局飞航管制组长蔡宗颖表示，台北飞航情报区过境航路服务费自2007年调整后，已逾17年未调整，但期间仍因应航行量成长而持续扩增飞航服务人力，并更新飞航服务相关设备。
蔡宗颖指出，台北飞航情报区与他国及邻区相较，因为范围较小，采取一次性收费，即过境一次收取1万元。若以航路距离计算邻区的费用，本区收取过境费相对较低，如日本收取约2万元、菲律宾收费约1.4万元。
蔡宗颖说，考量邻近飞航情报区均已陆续调整过境航路服务费，为维持飞航服务品质、强化飞航安全，经成本计算，人力成本约占23.32%、设备成本44%、维护成本21.34%，水电加物料约11.34%。过境航路服务费将调整为每架次1万3,500元。
台湾地理位置优越，有许多外籍航空航班选择于台湾过境。蔡宗颖表示，台北飞航情报区在疫情前的2019年过境航班曾达到24万架次，之后因疫情爆发、各国采取边境管制，导致航班锐减，2021年大减逾七成。随着疫后全球航空业逐渐复苏，2023年过境航班约19万架次，今年预估约为21万架次。
蔡宗颖指出，今年过境航路服务费收入约21亿元，明年3月调整后，若以今年21万架次推估，预计收入约27亿元，增加6亿元。明年航班数若增加，收入可能更多。
民航局表示，日前提出费率修正草案后，依国际民航组织9082号文件揭橥之不歧视、合理反映成本、透明公开、使用者沟通原则，已邀集相关业界召开说明会及收集各方意见，11月11日完成法案预告。为让航空公司有较充裕准备时间，初步规划明年3月1日实施。民航局也会尽速陈报交通部，完成法制化作业之后发布。◇
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