【大纪元2024年12月13日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）去年7月31日有一名移工在台铁栗林车站遭自强号列车辗毙。对此，监察院13日表示，经监委王幼玲、王美玉调查发现，该事件并非单纯是一开始媒体报导中的“逃逸移工被追捕”，而是多方面管理与应对措施不足所导致的悲剧。监察院通过调查报告请行政院督导所属确实检讨改进。
监委调查发现，移工于当日10时1分翻越栅栏侵入轨道，虽然丰原站行车室于10时5分通报行控中心，惟行控中心并无任何调度作为，各级列车于不知现场状况下未减速通过现场，无视移工及现场救援人员之人身安全。
监委表示，直至10时42分，行控中心始发布“一度停车再开”行车命令，却是交由驾驶人员到现场停车后，再自行研判状况决定是否缓速通过。但该行车命令忽视驾驶人员只能监视注意车“前”状况。
所以，监委说，在本件事故中，所有人员都在11时30分时因猜测移工的挥手动作是示意离开，而全数离开移工所在位置，致未能防止移工跌入（或钻入）缓行通过自强号列车车底，造成憾事。
监委指出，移工于高架铁轨上隔音墙外站立近2.5小时，台铁未成立统一的指挥体系，欠缺异常事件之应变处理能力，竟称现场行车调度是由铁路警察处理，台铁允应就内部纵向行车通报机制进行检讨，与铁路警察间之权责划分与横向联系，亦应待改进加强。
监委提到，移工在案发前一日即认为自己受到迫害与伤害，处于恐惧状态，出现可能造成自伤伤人风险的妄想或幻觉等症状，但不愿意就医，只希望到警察局接受庇护；消防救护人员以移工切结拒绝送医之后离开，铁路警察亦以将移工交由亲友与中介带回即结案。
监委表示，基层警消未依精神卫生法规定协助护送就医，因而错失让A君接受医疗及专业介入的时机，而翌日即发生A君闯入铁路轨道区，最后遭火车辗毙之意外。
监委认为，移工事发前陷于精神不稳定、恐慌及焦虑状态，并向1955专线及警察寻求支援，惟相关人员欠缺对于辨识疑似精神病人之敏感度及转诊机制，以致该时正受有严重心理困扰之移工，求助无门，最终发生憾事。所以，相关单位应该正视移工的心理健康议题，提供就近便利的咨商管道。◇
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