【大纪元2024年11月04日讯】（大纪元记者方金媛台湾高雄报导）为推动高雄观光，吸引更多元旅客，立法委员李昆泽11月4日在立法院交通委员会要求交通部应加强恢复高雄-熊本航线，以及争取高雄-神户航线，并成功争取国际邮轮如把高雄港作为母港，第3航次后免收旅客服务费。
李昆泽表示，疫情前高雄航线有37条（国际+两岸），在他持续争取要求下，今年底预计恢复至27条，其中包括已开通的高雄-冈山航线，以及预计11月中高雄-亚庇航线。
李昆泽强调，此恢复速度仍不够快！过去高雄-熊本每周3班是热门航线，高雄与熊本更是姐妹市，特别要求此航线要加速复航；此外，高雄与日本关西的旅客来往频繁，目前高雄-大阪航线载客率已超过8成，应争取同属关西三大机场的神户机场，争取高雄-神户航线，让双边往来有更多选择。
对此，交通部长陈世凯回应，高雄-熊本航线复航已在进行中，也会研议争取高雄-神户航线，以及新辟高雄机场国际航线。
针对推动高雄港作为邮轮母港，李昆泽指出，高雄邮轮母港的艘次比例从2023年104艘次占比78%、到2024年30艘次占比49%，持续下降，明年（2025）更预估只有16艘次占比仅25%，要求港务公司拿出更优惠方案，吸引邮轮到高雄港，并将高雄港作为母港。
他具体提出，吸引国际邮轮应调整旅客服务费减免机制，并采取两阶段式优惠。第一阶段：第一艘次起旅客服务费全面打7折，第二阶段：母港3艘次后免旅客服务费、挂靠港5艘次后旅客服务费4折。
港务公司董事长李贤义回应表示，母港优惠部分将优先办理，挂靠港优惠将进行研议。◇
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