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【车评】减油耗增马力 2024 Toyota Tacoma TRD Off-Road

李奥

2024 Toyota Tacoma TRD Off-Road。(李奥/大纪元)
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【大纪元2024年11月30日讯】2024年款Toyota Tacoma是全新设计车型,使用了与Sequoia及Tundra同样的全球TNGA-F底盘,并配备了全新的i-FORCE及i-FORCE MAX引擎,提供出色的动力输出,同时可减少油耗,这就是第四代Tacoma。

最新一代Tacoma的外型,与上一代看起来并没有大变,与2023年Tacoma TRD Pro比较,长度只增加了0.7”,宽度增加多一点,有近3”,而高度则有4”(因TRD Off-Road离地距也较高)。测试的Tacoma TRD Off-Road的离地距为11.5”。TRD Off-Road版采用了17”轮圈,配上越野专用265/70R17 BF Goodrich Trail Terrain轮胎。虽然车身离地距高,但汽车却没配置踏板,上下车也较困难。车前脸的设计也是全新设计,好看而又充满活力,两个长方形的雾灯位于防撞器下方,比较特别。

2024 Toyota Tacoma TRD Off-Road。(李奥/大纪元)

车卡的设计也有几个有趣的地方,首先是尾闸是可完全电动开关,而且除了在闸中间有按钮之外,在两侧刹车灯也藏有按键;另外,卡板内侧有120V的插头,可提供最大400W电力;在另一边,则有12V的端口及两个USB-C端口,任何电子产品或汽车用品也可取电。

尾闸开关按键藏在尾灯组侧。(李奥/大纪元)

新一代Tacoma提供两种兼具动力和效率的选项。i-FORCE 2.4L涡轮增压引擎可产生高达278 hp马力和317 lb-ft的扭矩。另有i-FORCE MAX只提供给油电混合(Hybrid)版 Tacoma,最高输出326 hp马力及465 lb-ft的强大扭矩。测试的Tacoma TRD Off-Road只配2.4L i-FORCE引擎,都比上代的2.7L自然吸气引擎及3.5L V6引擎有更强的输出,耗油量也较低,而且拖力也可达到6,300 lbs(SR5则有6,500 lbs)。

2.4L i-FORCE引擎。(李奥/大纪元)

Tacoma是4×4四驱版本,可使用两轮驱动(2WD)、四轮驱动(4H)及四轮驱动(4L)。2WD适合一般路面使用,也较省油;4H为高速四驱,也用在一般路面上,下雨或下雪等有更佳操控;4L为低速四驱,在越野时慢驶时之用。Tacoma的四驱/两驱转换,以电子式控制,只需旋动旋扭,待仪表板的灯号停止闪动,便已完成。在路上使用4H时,行驶时会感觉多一点阻力,而且转弯时阻力更大。

后轮轴锁定键。(李奥/大纪元)
驾驶模式及MTS键。(李奥/大纪元)

对于野外活动感兴趣的一群,Tacoma设有“爬行控制系统(Crawl Control System)”,可在越野行车时控制汽车的加减速,让驾驶者可集中精神在方向控制上。另外,MTS系统(Multi-Terrain Select)是对应不同地形的不同驾驶设定。

仪表板。(李奥/大纪元)

TRD Off-Road前排座椅设有三段加热及冷冻功能,加热及冷冻时间也快,但冷冻时的风扇噪音挺大。驾驶座有两个记忆。后排座椅可坐入三人,坐垫可向上折叠,在座位下有一个细小的储物空间。后挡风玻璃装有发热线,可除水汽,而且中间有一个小窗,是可在驾驶座电动控制开关。

14”触控屏。(李奥/大纪元)

标配了一个8”触控屏,可升级至14”触控屏,尺寸大并解像度高。反应灵敏有如手机及平板电脑,并可通过Drive Connect智能助手,以简单短语(例如“Hey Toyota”)便呼叫系统,执行声控命令,如查找POI、调整音频控制、改变车内温度等。Drive Connect提供的云导航系统可实时更新地图和POI,并且结合了Google数据以确保拥有最新的POI。系统还提供无线Apple CarPlay和Android Auto兼容性。

后视镜头。(李奥/大纪元)

Tacoma TRD Off-Road装上了12.3”的彩色屏幕仪表板,模拟传统双圆仪表,但有各种越野角度显示,而且在转换驾驶模式时,也有动画显示。Tacoma TRD Off-Road装有数个摄像头,可在中控台萤幕显示多个外部角度,在越野时也有很大的帮助,尤其是爬上小丘时可透过摄像机看到前方路况。

Tacoma货卡内部。(李奥/大纪元)

新Tacoma配备了Toyota Safety Sense 3.0(简称TSS 3.0)安全系统,包括动态雷达巡航控制(DRCC),当DRCC设置并启用时,车道跟踪辅助系统(LTA)会以轻微的转向力来帮助驾驶者,并利用车道标记或前车将汽车维持在行车道中间。道路标志辅助系统(RSA)会利用前置摄像头识别某些道路标志信息。

新头灯组有活力。(李奥/大纪元)

全新设计的Tacoma仍是以实用为主,外观虽是新设计,却没有令人印象难忘的地方,然而新Tacoma的精彩地方是它的动力系统,既省油了又有更大的扭矩,而且有更多的安全装备,内部的萤幕也更大,四驱系统及悬挂系统都是用心之作,就算是皮卡的新手也会轻易操作。◇

265/70R17 BF Goodrich Trail Terrain轮胎。(李奥/大纪元)

Toyota Tacoma TRD Off-Road规格:
长/宽/高:213.0” / 77.9” / 74.6”
重量:4,630 lbs
动力系统:2.4升直四涡轮增压 i-FORCE引擎
马力:278 hp@6,000
扭力:317 lb-ft@1,700
传动系统:8速ECT-i自动变速箱
耗油量(市区):12.4 L/100km
耗油量(市区):19 MPG
耗油量(公路):10.7 L/100km
耗油量(公路):22 MPG

变速杆。(李奥/大纪元)
前座备有加热及冷冻功能。(李奥/大纪元)
Tacoma TRD Off-Road内部也有越野感。(李奥/大纪元)

责任编辑:钟义云

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